Бюджетная замена турбины

Месяц назад обратился внимание на масляный налёт на алюминиевой защите двигателя. Выяснилось, что протечка масла в районе турбины. Поскольку турбина только при мне прошла 55т.км. и учитывая незлой чип тюнинг( +15%) -стала ясно необходимость ремонта турбины. Были варианты: новая турбина оригинал 22т.грн, китайская новая ~5т.грн, и б.у оригинал 3.5т.грн. Взял у Ромы (держит разборку в г.Любомль ) б.у Garret в отличном состоянии с такой же GT. Люфтов по турбине нет. Старая турбина имела значительный осевой люфт. Замена заняла полдня и 1600грн. Было сменено масло (Petronas Selenia WR) и воздушный фильтр(Bosch). Комплект прокладок, гаек, шпилек и шайб особо не понадобился. Можно было не покупать. Со старой турбиной можно поэкспериментировать по восстановлению.