По ходу действия выяснил что не крутится вентилятор кондёра. На сервисе сказали под замену и не включать кондёр в городском режиме. Просканировав просторы интернета нашел массу информации по этой проблеме. Два дня почитал, посмотрел фото что да как раскручивать и что дальше делать сегодня с утра решил снимать вентилятор. Разбирать надо было почти всю морду, пишут что фары снимать не надо но оказалось надо, под фарами есть болтики которые так не открутиш. Короче разобрал быстро без каких либо нюансов. Снял вентилятор, под ним радиатор был просто залеплен мусором, поехал на мойку с разобранной мордой помыли. С мотором как и писали везде была проблема залипания счеток, еще бывает что горят сопротивления и отклеиваются магниты внутри мотора, но мне повезло сопротивления живые и магниты на месте. Продул моторчик воздухом, смазал где надо, поправил счетки и мотор ожил. Делал как описано тут bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=8265 только тиски попались не фонтан и пришлось чуток поработать болгаркой, при сборке там где срезал болгаркой прихватили сваркой но только надо очень аккуратно а то поведет корпус мотора и поотваливаются магниты. Ну вот как то так своими руками оживил моторчик, теперь все работает и можно в городе спокойно ездить с кондиционером а сегодня на солнце показывало +40 градусов.