Немного электрики. Часть 1

Проблемы решаются следующие:
— Стеклоподъёмники;
— Концевики.

Со стеклоподъёмниками комплексная беда, левая задняя дверь мне досталась без кнопки, от чего работоспособность механизма под вопросом, как и проводов.Правая задняя — проводка. От старости и сырости провода просто сыпятся, кнопка рабочая. Водительский блок полностью рабочий, раньше 3 окна открывал, сейчас уже 2 (причина выше). При чем я заметил, если кнопка не подключена — водительской тоже не откроешь. Пассажирская передняя дверь — кнопка работает только на подъем, раньше работала в обе стороны.

Решение:
Сами по себе, все кнопки стеклоподъёмников — одинаковые (в этой машине), поэтому рабочую заднюю я поменял местами с передней (кнопка держится на 2 защёлках, на коротких сторонах, там не трудно достать из декоративной пластмасски). Всё, передние стекла поднимаются-опускаются на ура.

Мои попытки найти рабочую кнопку в сборе на заднюю дверь успехом не увенчались. Значит будем колхозить. Нашел на драйве несколько статей о применении кнопок от Калины. Действительно, с виду они нормально выглядят, есть бесполезная функция подсветки. Артикул 921.3709 (Авар). Было несколько вариантов таких кнопок, разница в цене — минимальная, по виду одинаковые.

Распиновка есть на Драйве. Фишка нужна от 2108-2110. Она как раз 7-ми контактная. Цена от 5 до 20 грн. Почему-то мой запрос показывал 10 контактную, что в корне не верно и в кнопку не станет. По невнимательности можно перепутать.

Позже добавлю фотографии в живую и схемку, все еще доставляется. Заодно пройдусь по проводам и всю труху заменю новыми.

Теперь "Концевики".
Работает только водительский и тот через раз. А зараза удобная, свет в салоне включает, сообщает, что ключ не забрал, фары/габариты не потушил. В общем, многие зря отключают, ссылаясь на противный звук. С ними тоже по проводам пройдусь, но реанимировать старые не буду и пытаться. Проштудировав интернет, я понял, что у нас их купить негде (новые). Б/У в этом деле до лампочки. Нашел на али, 180 грн за штуку и то непойми какого качества + доставка. В общем, дохлый номер. Их тоже буду колхозить. Выбрал вариант от Гольф 3. Topran 104035. 44 грн/штука.

Обратил внимание, что доблестный ВАЗ скопировал такие концевики и для себя. Хотя по отзывам, люди меняют их на эти, мол зимой замерзают и не долговечные (вазовские). А цена одинаковая. Этот факт помог сэкономить.

Штатное отверстие у нас около 14 мм, под ваговский концевик нужно 20 мм. Для аккуратного выполнения купил конусное сверло по металлу. Цена вопроса 149 грн (по скидке). Таким образом не будет заусенцев и отверстие будет ровным.

К слову, простые сверла на 20 стоят неадекватно дорого. Ради 4х дырок не вижу смысла. А конусное имеет диапазон от 4 до 22 мм, явно в хозяйстве пригодится.

Для подключения концевика нужна фишка, ВАГ тут зажрался, так как предлагают за 600 грн и выше О_о. Вот и пригодился ВАЗ. Нашел за 28 грн такую же самую. Но некоторые использовали и колодку от кулера компьютера. Да, она подходит, но мне кажется не лучшим вариантом.

На днях все приедет и на выходных думаю заняться, если ничего не помешает.