Немного электрики. Часть 2

Первую запись на эту тему (Немного электрики. Часть 1) можно почитать в моем БЖ. Сегодня выдалось время колхозить кнопку стеклоподъемника. Напомню, что в задних дверях мне досталась всего одна кнопка, а оригинал найти не под силу. А хочется, чтоб было как-то одинаково. Поэтому буду использовать кнопки от Калины.

Материалы:
— Сами кнопки (артикул в 1 части)
— Разъемы для кнопок
— Оригинальные разъемы (снял с машины)
— Картон гофрированный (от коробки)
— Тонкий лист ДВП
— Нож канцелярский
— Клеммы типа "папа", "мама"
— Круглогубцы
— Клей ПВА
— Клей "Момент классик"
— Краска (эмаль в баллоне)
— Руки, хорошее настроение и нацеленность на результат

Первая задача — подогнать посадочное место. Оригинальная кнопка гораздо массивнее.

Кроме того, сама фиксация у них отличается.

Много вариантов удалось придумать. Но в реализации хотелось бы максимально просто, не затратно. Попалась мне на глаза самая простая картонная коробка. Может смешно, но чем не вариант? Такому материалу можно без особых усилий придать нужную форму. Поэтому я склеил (ПВА) 2 слоя гофрокартона между собой и приступил к выполнению заготовки.

Сперва сделал прямоугольную форму, просто прикинул размеры, исходя из имеющегося отверстия, "на глаз". Вырезал отверстие под новую кнопку. Потом снял дверные карты и уже подгонял по месту. Выглядит топорно, но красота не нужна тут, все внутри.

Начал рассуждать, как уберечь картон от влаги. Нижнюю часть окрасил из баллончика. Был под рукой белый.

Потом все торцы хорошенько обработал клеем ПВА. Как подсохло, начал рассуждать, как оформить лицевую сторону. Решил, что кнопка должна выпирать над всей конструкцией. Так как заготовка будет снизу, придумал фиксацию кнопки о "бортики"

Материал тот же. Черное — это простой лак для ногтей. Перебирал тогда варианты выполнения. Потом уже он не был нужен. Опять же, все придумывалось на ходу

Приклеивал заготовку к карте "моментом классик".

Оставшуюся щель (между бортиком и краем отверстия в карте) — заклеил кусочками картона и сверху кусок обивки карты (изнутри висели "сопли", где вставляется ручка, немного взял оттуда. Закрасил лаком светлые части (в последствии не понадобилось).
Изъян — промятый край отверстия от старой кнопки, было еще до меня. Но, в целом, ни на что не влияет.

И финальный этап — "декоративная накладка", делали уже с женой, ускоряя процесс. Материал — тонкий лист ДВП (задняя стенка от рамки для грамоты). В качестве формы использовали оригинальную кнопку ( чего уходить от предложенного оформления?). Отмерив, вырезали отверстие под новую кнопку. Затем покрыли черной матовой эмалью (из баллончика) и прозрачным лаком для ногтей. Небольшая обработка наждачкой (у меня была 30) после высыхания придала симпатичный вид. К карте приклеили "моментом", кнопка надевается сверху.

Там оставалось только убрать клей, который вылез за пределы. Такая работа проведена с обеими картами.

Теперь, что касается проводки. В машине ничего не делал, вечер подкрался незаметно, но снял оригинальные разъемы, вместе с картами, поэтому занялся первым этапом.
О том, как наши 5 проводов приладить к 7-ми контактному калиновскому разъему взял вот тут: www.drive2.ru/l/476158629767021560/

Самым простым соединением, как по мне, является клеммовое (может и не так они называются, по фото будет ясно). Цвета проводов у автора статьи и мои — частично отличаются, поэтому соединил наугад (средний остается, 2 пары крайних просто поменять местами, если не так соединил). В этом и удобство соединения. Так же не вижу никакого смысла в лужении и паянии проводов. Не знаю как в автоэлектрике, но бытовые 220В категорически запрещено, так как припой со временем плавится, соединение ухудшается и горит проводка.

Ну и естественно заизолировал слоединения лентой, потом всю "косу" замотаю, после проверки.

На сегодня все, как появится свободная минута — продолжу работу. Но уже все равно смотрится куда лучше прежнего варианта с дыркой с одной стороны и кнопкой с другой.