Немного электрики. Часть 3

www.drive2.ru/l/592378383212542930/ ссылка на вторую часть.

Сегодня вечером решил закрыть вопрос со стеклоподъёмниками задних дверей или хоть что-то сделать. В прошлый раз поставил не родные кнопки (работать не начали, проблема с проводкой).

Началось все с концевиков. На прошлых выходных я поставил новые (от VW Golf III), правда по дурацкой "традиции" не подключил их к сети (На родном концевике роль "массы" выполняет он сам, металлические ушки, которые не дают ему выпадать, поэтому провод 1. На новом — 2 провода, без вариантов). Тогда ничего не было под рукой (провода, соединителей и т.д.), поэтому все до лучших времен. Но выглядит все равно прикольно, даже на фоне грязного порога))

Отмечу, что надо было рассверлить отверстие до 22 мм. Удобно использовать конусное сверло.

Пока отключал родные концевики — обнаружил причину неработающего правого заднего стеклоподъемника

Одним словом печаль, провод сгнил на соединении (как и само соединение). Причина, скорее всего, старые дырявые пороги.

За неимением новой колодки — пошел по стандартному, для себя, пути:

Кое-как замотал, чтоб проверить работоспособность

И о чудо, кнопка заработала, даже зеленый светодиод показал признаки жизни. Сзади это очень удобно в темноте, проще нащупать. Первая проблема решена. Уложив провода на место и все, что снимал (накладки и сидение) — перешел на левую сторону. Проблема была 1 в 1 (думал я, что все так просто). Соединив все аналогично правой стороне… Ничего не заработало. Тут 2 варианта, либо не рабочее оборудование, либо нужно искать дальше. Терять нечего, пока есть желание и время — нужно действовать. Снял я дверную карту, начал осматривать провода, кучу изоленты от прошлого варвара (это самое цензурное, что я могу придумать).

Мало того, что слеплено из говна и палок, перепутано (это уже я немного начал порядок наводить), так и еще гребаные скруточки (медных, блин, многожильных проводов, мрак). Короче говоря, либо все это дело перетерлось, либо кто-то решил не заморачиваться, "авось само срастется". Во всяком случае, усилий я не прилагал. Резиновую гофру снял, естественно, для удобства и наглядности.

Я не знаю, что творили эти люди (впервые с такой халатностью столкнулся, когда устанавливал новый клаксон — пришлось полностью заменить провода), но к такому я не был готов, так что разноцветных проводов для целого участка не закупал. Пришлось также обходиться кусочками, но с более цивильным исполнением.

Сделал таких вот 5 заготовок (по количеству проводов). Отрезал старые "накрутки", присоединил клеммы. Собрал все воедино (некоторые провода были заменены и не соответствовали цветам оригинальных, пришлось идти методом исключения). В этот раз чудо произошло. Стеклоподъемник заработал аналогично левому, окно, которое было намертво закрыто уже не первый год — ожило. Вместе с этим и центральный замок стал полноценным (на правой двери надо было открывать-закрывать только вручную).

Но проблема полностью не решилась, к сожалению. С водительского блока задние стекла не работают, а значит нужно искать новые обрывы или очередные оригинальные кнопки погибли. Этим вопросом займусь в следующий раз, так как потемнело и работать не удобно. Хотя, в целом, я доволен результатом.