Передние тормоза

Не дотерпел я до отпуска, скрип достал окончательно. Решил сегодня заняться тормозами, и не напрасно. Под замену колодки и диски.

(Запчасти и химию я указывал в прошлой записи)

Столкнулся с этим впервые, набрался различной информации с ютюба и драйва. В любом случае, трудного там нет ничего, кроме поршня.

Чем меня поражает эта машина — всегда ответственные болты и гайки откручиваются, хотя по виду и не надеешься. В любом случае — я решил не испытывать судьбу и обработать wd-40.

Снял колесо, с виду ничего критичного, да и так оно и есть.

Снять суппорт и скобу не трудно. Всего открутить 4 болта. Для суппорта ключ на 14, для скобы — на 17. Для удобства — выкрутить руль максимально.

Тут я и увидел причину скрипов и шуршаний. Колодок попросту нет.

Все, скобу снял, с нее — металлические тонкие детали, я забыл как называются, по которым двигается колодка. И, естественно, "пальцы". Все это дело надо очистить. Для всего, что надо отмыть от грязи, пыли, смазок и тд — я использовал очиститель тормозов от Хадо (very lube).

Диск снимается очень просто. Два болтика под отвертку и все. У меня не прикипел и на том спасибо.

Для борьбы с ржавчиной и следов от нее на поверхностях — преобразователь ржавчины.

Ступицу тоже начал чистить

Да, для механической чистки деталей — металлическая щетка.

После очистки поверхностей и деталей — обработал "пальцы", посадочные места колодок — смазкой TRW.

Ступицу и все болты обработал медной смазкой Lavr.

Для поршня суппорта я не успел приобрести или изготовить сниматель или струбцину. Вообще, в следующий раз его заменю, не нравится. Кое как с супругой вдавили его с помощью домкрата и удлинителя от ключа.

Далее собрал все в обратном порядке. И проделал аналогичную процедуру с вторым колесом. Там колодки были тоже изношены, но не так сильно.

Обкатывать особо нечего, все новое, но покатались по двору, проверить результат. Тормозит нормально, никаких свистов, гулов и шарканий (все подозревали ступичный на ряду с колодками). Вечером ждет нормальная дистанция, там и оценю сполна свою работу. Но в любом случае — я доволен. Мелочь, а приятно.

ДОПОЛНЕНИЕ:
Поездили в условиях города и трассы до 50 км. За это время от "ватных" тормозов притерлись до нормальных. Все работает на ура.