Подшипник ступицы

Ступичный подшипник начал давать о себе знать уже давно (но очень тихо, подсказали, что потихоньку умирает). Виновник торжества — передний левый. Начал гудеть как самолет (с улицы конечно не слышно так, как в салоне). Люфтов вроде нет пока, но надо с ним что-то решать уже. Сам я таким заниматься не рискну, без пресса и навыков, как минимум.

Коротко о том, как вычислить неисправность передних подшипников: если появился гул (его сложно спутать с чем-то другим или не услышать) — надо определить откуда он. Если при наборе скорости усиливается, а при нажатии на тормоз исчезает — значит тормозная система не при делах и проблема именно в ступичном. Далее при поворотах надо внимательно слушать. Если при правом повороте гул усиливается, при левом — исчезает, значит виноват левый. И наоборот. Дело в крене машины и переносе нагрузки на одну из сторон. Ну и еще один верный признак — нагрев ступицы. После поездки можно потрогать тормозной диск или ось колеса, гайки… Исправная сторона будет теплой (если не было слишком агрессивного торможения), а проблемная — весьма горячей. Скрежет и хруст — это предел, нужно срочно чинить, может заклинить колесо с самыми неприятными последствиями.

Решил заказать расходники. Куда лучше покупать комплект, чтоб все было сразу. Но экзист не ко всем запчастям дает фотографии и приличное описание, так что фиг поймешь, особенно когда в сети информация не однозначная. Поэтому все отдельно:

1. Подшипник — Koyo DAC4072W3CS35 (главное, чтоб не паленый, с первого взгляда — добротный). Оригинальный номер — Suzuki 09267-40001 (40х72х36)
2. Кольцо стопорное — Suzuki 09381-72002
3. Шайба — Suzuki 09160-18017
4. Сальники: Febest 95HDS-49620811X. Ориг. номер — Suzuki 09283-56002
Febest 95HAY-57720810X. Ориг. номер — Suzuki 43431-60B20

ДОПОЛНЕНИЕ, 6.11.21:
Наконец-то попал на СТО, определили, что таки гудел правый подшипник. Так что или метод определения в корне не верен, или ничего лучше, чем подвесить машину и послушать — попросту нет. Но прогнозы по левому тоже не очень утешительные, не много ему осталось.
Все запчасти стали прекрасно, покупал еще дополнительно гайку, оригинал.
После замены — святая тишина.