Настав час взятса до системи запалювання так як свічки ще не мінялися з тих часів коли був зроблений мотор (по пробігу близько 7-8 тис км).
Ознаки давалися взнаки - холодна погано запускалася і трошки при навантаженні нерівномірно працював двигун. Було вирішено замінити свічки, взяв НЖК тому що колись такі стояли на БМВ і зробити ревізію інших вузлів системи запалювання. В принципі з проводами і котушкою проблем немає, оскільки котушка нова, а дроти дуже якісні (Маде ін USA), думав, що це фейк, але виявилося, що ні, - вже багато років працюю без проблем, а після того, як поставив нові свічки, виявилося, що з ними все гаразд.
Також почистив контакти переривника і зробив ревізію решти дрібниць із запалювання (кришка трамблера, з'єднання проводів).
І нарешті ще провів ревізію трансмісії - з основних вузлів вона на черзі. У планах: перебирання головної передачі, кардан з усіма його приналежностями.
Шо по низу ? (