Время подвески — стойки стабилизатора и делее…

Приятное ощущение когда ты едеш за рулем своего автомобили и в нем нечего не гремит, не стучит .Но призимлимса на землю, а точнее на нашы дороги и все что с ними связано. Постоянно нужно что то крутить и ремонтировать если машына ездит а не стои в гараже. Вот и мне пришлось уже взятса за дела "под юбкой" ) .
Нарекать нечево, с того момента как я приобрел автомобиль наездил я и так очень пристойное количество
по дорагах с "плохой картинкой".

По подвески что то катастрофического нечего не преизошло но на некоторые детали уже приходитса обратить внимание. Аморты ззади уже заменил потому что правый уже помокрел и его сторона очень сильно стучала, на как выяснилось дело не только в них — после их замены стучать начало еще больше, можете представить кокое мое было удивление когда после их замены я сел в машыну проехатса а стук так и не пропал и ето было поздно ночью, короче в ету ночь спал я плохо. Но на следуещее утро поехал я на естакаду, снял аморты, прокачал, поставил на место и заодно посмотрел еще сайленты рычагов — пипец, они на тоже, износились. Сразу же начал интересоватса что там и по чем — лутшым вариантом который мне понравилса ето Lemforder, цена за 4 шт около $50, плюс замена даже незнаю сколько, думаю грн 300 ($15), самому нет смысла паритса с етим хоть какой бы не был интерес. Но будующие скажу тем кто будеть брать втулки — они есть наружные и внутриние, цена калибаетса в районе нескольких копейок. Информацыю о их замене обезательно напишу тем кому ето будет интересно.
А теперь несколько слов об том о чем было написанов заголовке поста — стабилизатор перед . Их я уже заменил и заодно втулки стабилизатора еще нет ) дело в том что они имеют крипеж болтами с внутреней 12-ой звездочкой которую я не имел, но уже купил и проблема будет решына в ближайшые выходные.
Итак на счет и самих деталей : стабилизато были приобретины Ровиль (смотрите обезательно фирменное клеймо на шарнирах инече можно попасть на подделку, бывает и такое) которые обошлись около $25 за пару, можно было взять еще ТРВ но не было смысла брать их — так мне сказал мой друг который мне их и привез ( ТРВ на 15 баков дороже обходились примерно) . Также как говорил втулки стабилизатора Febi за $8 обе .
Сами стойки стабилизатора менять очень недолго, за пол часа можно поменять обе, нюанс есть лыш в в гранях шарнирного пальца для фиксации его же — можеть быть шестигранник а может быть и звездочка, теперь уже й ни помню что там и в чем было.

После такой небольшой замены в автомобиле стало приятнии ехать, и на управляимость стала ощутимо точнее, не мог сразу подумать что на такой шаланде ето так ощутимо, но тверденькая подвеска имеет свои нюансы.
Запас незамерзайки тоже обновил — взял от такую, по деньгам можно было взять и Шелл но в етой запах приятней и друг мой брал ее говорит что даже очень неплдохая, в морозы держит, а морозы в нас бываю и под -20 целую неделю, так что подошла.
На сам конец еще хочу добить одно фото и сказать несколько слов об том что бы хотел неписать в ближайшое время. Несколько человек мне уже писали в личку мол опишыте слабые стороны и опыт вождения автомобиля — скажу вам что напишу обезательно, именно по тех части и то об чем спрашывали.