Передняя подвеска-замена амортизаторов

Добрый вечер всем кому на глаза попался очередной моя запись по экспуатации Бурсика. И так на этот раз как вы уже догадались речь пойдет о передние амортизаторы а точнее о ихню замену.
 С самого начала вопрос стоял в том, чтобы забрать сктукы в передней подвеске. Оптимизм подсказывал что нужно начать с опорных подшипников и подушек. Однако на всякий случай решил также запастись также шаровыми опорами и на закуску амортизаторами. Демонтаж и диагностика "на коленке" показали, что шаровые и опорные подшипники хорошие а вот сама козырная запчати переньои подвески накрылись и то давно. Свободный ход ощущался в верней части, то есть в привычной рабочей части в пределах нескольких сантиметров, решено их пи замену.
На машине стояли еще заводские стойки — это те же Монро но только конструкция крепления пыльника несколько иная. Амортизаторы обошлись 70 у.е каждый вместе с пыльниками и отбойниками. Сам процесс замены описывать не буду, там и так ничего писать. Хочу сказать на счет других деталей подвески. Если просматривать предыдущие записи то можно узнать что были заменены стойки стабилизатора, ставил я Ровиль. Так вот — им пришел конец, всего даже на 10 тыс км и они в хлам, хуже положение чем на предыдущих. Далее по передней подвеске еще — диагностика показала что сайлентблоки тоже уже приказали долго служить (я их уже приобрел, в следующих постах будет о них).
 Теперь по задней подвеске. И снова читая предыдущие записи дизнаемся что я заменял задние амортизаторы. Принимал лучшее из того что было, по крайней мере так думал, оказалось что не лучше. Амортизаторы Sachs которые были заменены недавно тоже дали о себе знать неприятным словом-левый амортизатор уже помокрив ! Можете представить мое выражение лица после того, это был не мой день.
 С этого всего сделал вывод хорошо что взял Монро, не хотелось на грабли на ступать, хотя увидим как они о себе дадут знать.
 Подытожу: с передней подвески были заменены амортизаторы и опорные подшипники. На очереди замена сайлентблоков и стоек стабилизатора. Далее несколько фото