120. Ретрослет Александрия 2019 ч. 1

Приветствую дорогой читатель данного блога.
У что же давайте сразу окнемя в мини рассказ о первом дне РСА2к19.
Утро 6:00 раздается будильник. Но подсознание говорит ещё рано и я отключаюсь на час ровно и в 7:00 раздается звонок ну сто ты готов? Сквозь сон отвечаю что готов и что в 8:00 выезжаем. И тут как счелчок в голове пора подыматся и начинать собираться. Открыв первым делом синоптик и посмотрев погоду было ясно что сегодня я попадаю в баню на весь день. Одеваюсь выгоняю Васю с гаража и подвожу последние штрихи в блеске хром элементов и вот выезжаю по пути встречаю своих друзей с которыми сегодня мы должны отправится в пути шествие на Знамянку. По путно заезжаем на заправку. Далее завозим мою жену по её делам и уже в 8.20 мы на месте. Люди постепенно собираются и машины тоже.

Пошёл зарегистрироваться на участие в ралли и вот на руках у меня блокнот-легенда и описание фото которые на пути маршрута мне необходимо сделать. Так как на 10 часов все экипажи должны пройти инструктаж по поводу ралли мы решили сходить и запастись в дорогу водой едой и сигаретами. Так на часах пол 10 и мне в голову приходит мысля что нужно глянуть что там маслецо, а то у нас начался жор масла и бензина чуть ли не в половину нормы. Достаю щуп а там минимум, ну что же нужно ехать домой и брать доливку. Поехали забрали доливку и вот мы обратно на площади. На часах 10:02. Смотрю ещё никто не ушёл на инструктаж, как оказалось ещё не все экипажи прыбили на место. Ну да ладно погуляем. И вот в 11 нам продлят инструкцию что да как и с чем нам все это употреблять. Вернувшись к машинам спустя минут пять объявляют что бы экипажи готовились на выезд и так как все что то ждали мы стаем третьими в очереди на старт. Первым слстизанием и открытием ралли было испытание раздавить стаканчик правой стороной автомобиля. Так как мой штурман не сильно понимал в чем вся загвоздка и что нужно делать мы раздавили только 3 стакнчика из 5.
И вот мы стартуем так как мы местные я первые пускай 5-10 поворотов смог проехать без карты и тем самым догнать первый экипаж. Далее первая фотоконтрольная точка это дворец культуры

И вот нас догоняет несколько экипажей мы фотографируемся и едим дальше по легенде. Но прутупливаем как и первые два экипажа и едим не в правильном направлении что делает немного запутаность в дальнейшем нашем пути. Делаем очередной круг на котором теряем несколько минут времени и выходим к первой контрольной точке времени. Возле этой точки времени мы делаем ещё одно фото это памятник

(кому не помню) (кстати это было ошибочно поскольку мы по этому маршруту проезжает несколько раз, и могли сделать фото на второму кругу) далее едим в сторону братской могилы перед этим на против ходожественой школы мы должны сделать ещё одно фото одного здания

есть выполнили и напрвляемся к спорт школе где должны сфотографировать дом с красивым орнаментом.

И тем самым пройти очередную КВ. После братской могли поворачиваем на ул. Дибровы и должны по легенде на Т образном перекрёстке свернуть на право на главную дорогу (в легенде прописано что знака главная дорога нет, но на деле он есть и что бы добраться до этого поворота нам нужно проехать ещё 2 квартала, и хорошо что я местный и знаю где есть Т обращные перекрёстки а где их нет.) И мы прём к этому перекрёстке где опять по легенде заходим в небольшой тупик но благо у нас есть Фкп от чего мы в основном и отталкиваемся и едим к РУРовской заправке что сделать очередное фото с вертолётом Ми2

Сделали и едим опять на перекрёсток братской могилы и направляем я к центральной площади города что бы сделать очередное фото кинотеатра.

Теперь как раз напрвляемся к той точке где я писал выше должны сфотографировать памятник и стаем немного отстоятся по времени(поскольку было не понятно как по мне нужно приехать ровно в то время которое рассчитано на участок или раньше или позже что бы не начисляли пенализацию) мы отстоялись и дождавшись своего времени отправились к последней точке в городе александрия к танку Т 34-85. Приехали на 2 минуты раньше нам записали время и мы поехали дальше. По пути зашли в магазин купили две бутылки воды бо путь в 35км в город знамянку обещал быть жарким по причине того что у меня открытый кран печки. (просто менять его это как по мне время затратный процесс)

И вот мы выехали едим в Пантаевки по скольку у нас там есть ещё 2 фото которые нужно сделать и третье на пути в Пантаевку.
Кстати на самом пути был не сильно приятный казус. Значит едим и что бы уложиться во время и было время на поиски тех фото в Пантаевке я наступил а педаль и ием в со скоростью в 90км, у нас в попутно направлении едит ещё один участник ралли на Раф тоже со скоростью в 90км, выглядываю нет никого на встречи и начинаю делать обгон набираем уже 100км и идём на обгон но и Рафик набирает скорость и идёт тоже 100км на встречи появляется иномарка и с хорошей скоростью приближается к нам мы же идём уже 110 и рафикине уступает дорогу, при всем том что встреча начинает уже моргать дальним. Скажу сразу что отормаживатся не было смысла поскольку мы шли в ровень и уже нажав тапку в пол мы обходим этот Рафик подрезая его и тем самым заставляя встречку притормаживать и принять немного в право. Кто виноват решать вам но в пдд написано раз тебя обганяют не препятствуй обгону.
Ну вот так мы и добрались к выезду с села Весёлое к следуещему фото посту стеле с надписью Шахта Светлопольская

Сделали фото и обратно в путь. Добравшись до пантаевки я немного помню где есть знак медзаведения, и мы едим и всматриваемся в знаки и вот он и поворачиваем на право, далее должно быть фото возле старой столовой но мы её как то не заметили и проехали мимо неё. Следующее фото было старого универмага с надписями на окнах из СССР.

Ну и опять выезжаем на трасу и топим к последнему на этом маршруте КВ.
Сама точка находилась на въезде в Знамянку возле старого автомобиля. И тут мы тоже приехали на пару минут раньше, и здесь был ещё один конкурс на угадывание размера головки не видя что на ней за размер.
И вот с этим конкурсом у нас появилась проблема мы его завалили.
НО да ладно, по логике мы не первые и не последние кто ошибиться мог.
И вот мы поехали дальше, в самой Знамянке есть одна проблема, это наличие печеходных пееходов, и ни одного светофора, и вот мы едим по ФКП мы должны сделать 5 фото, и вот зная немного Знамянку по первому фото мы должны ехать чутли не на выезд с города. И вот доезжаем до центра города, на площади у них стоит жёлтая и красная точка времени, а как раз то что писал ранее что знаков пешеходного перехода и поворота на право много это каждый перекрёсток начиная с центра города, и вот в легенде написано перекрёсток и поворот на право за пешеходным переходом, мы поворачиваем и подъезжает к контрольной точке, нам же отвечают "вы что уже финишируете?" мы отвечаем нет но здесь же контрольная точка, на что отвечают что это финиш, хоть и отметки финиша и Кв одинаковые. Мы задним ходом и на дорогу и едим с Волгой 21 и уаз десна 2 мы петляли в каждый поворот направо перед которым есть зебра и знак. Но далее мы нашли этот въезд и там на одном месте мы делаем 2 фото сразу это поезд ВЛ60

и напротив в дворе лавочки и столик с электро изоляторов.

Далее мы едим в направлении объездной города и выезжаем возле танка Т 34-85 где и делаем фото.

И потом едим к последним фото и это памятнику паровоза

, и маленького паравозика декоративного

. Делаем фото, и ждём любой экипаж что бы уточнить одну деталь. В общим при наших покатушках мы обнаружили что сейчас мы будем ехать на финиш, фото все сделаны и остаётся 3 кв, а у нас не отмечено 5. Вот мы и спросили у этих ребят, а у них так же и даже ещё одной не было отметки. Ну и поехали мы на финиш, благо мы знали где его искать. По приезду у нас ещё в запасе 10 минут, и из за того что я не понял что делать когда приезжаешь раньше я решил стать на отстой и стоять ждать пока пройдёт время. Прошло 10минут и мы финишировали . И вот дажидаясь все экипажи нас ждал третий и последний конкурс в котором мы должны были угадать по эмблеме на капоте марку автомобилей и страну производителя.
Здесь тоже было не так просто и я угадал только 2 страны и кажись одно название. Ну погуляли мы ещё около часика и тут организаторы говорят что сейчас поедим на экскурсию в ремонтной депо поездов.

Приехали мы на место, поставили автомобили где кто смог и пошли в депо,

нас приветливо встретили и поделив на 2 группы нам рассказывали и показывали что и до чего. Если будет возможность и вы с Украины то обязательно отведайте музей, довольно таки интересно.

Далее наше мероприятие подошло к концу и мы поделившись на два лагеря поехали одни на морозовский разрез, а другие домой.

Вот так и подошёл первый день РСА2к19 к концу, все плюсы и минусы я распишу в следующей части.