126. Багажник с кнопки (фото дополню позже)

Привет всем подписчикам Васьки.
Наверное в современном мире жигули не выглядят современно, а уж тем более из комфорта или каких то полезных функций в них не было и в 2000х годах.
Но тем самым конструкция автомобиля позволяет модернизировать и тулить все что только душа пожелает как с минимальными переделка и так и без них.

Дело все в том что багажник единички с самого завода можно было открыть в несколько способов. И один из них как раз и подтолкнул и меня на какие то меры. И так что мы имеем самый обыкновенный замок багажника который на неровностях то умеет открывается, а мы хотим что бы он защетил от кражи нашего имущества.
Так что берём с собой деньги листочек у кого плохо с памятью и идём в магазин автозапчастей покупать все необходимое.

Перечень необходимого:
-замок багажника 2105-07 (позже поймёте для чего)
-фиксатор замка 2105-07
-активатор центрального замка (фирму не буду писать поймёте тоже почему)
-кнопка открытия багажника 2110
-реле 4х контактное
-корпус под предохранитель
-предохранитель 10-15
-метров 5-7 провода одножильного(так же можете и купить разные цвета это уже на ваше усмотрение)
— фишка реле (можно и не использовать, заменив просто клемками "мама"
-Автоклемы "мама" "папа" и клема типа"О" м6
— термоусадка (можно использовать от 5 до 6 размера)
Кажись разобрались что нам надо с необходимого для открытия замка багажника с кнопки, теперь же преступим к тому что нам понадобится с инструмента для демонтажа и монтажа
Перечень инструмента:
— ключ на 10
— отвёртки
— дрель
— сверло м3
— кримпер(клещи для обжима клемм)
— паяльник (если все делать по уму и без скруток и изоленты)
— ещё услуги сварщика или болгарка(в зависимости какой вариант выбирите)

Ну что же вроди бы разобрались что покупаем и что ищем у себя в гараже из инструмента.
Устанавливая замок от 2105 мы сталкиваемся с проблемой что фиксатор замка от 2105 не станет на родные крепления от фиксатор 2101. И вот здесь есть два варианта развития событий.
ВАРИАНТ 1
Первый вариант я использовал на первом своём автомобиле.
Для этого нам понадобится пластинка метала толщиной 2мм
Далее берём старый фиксатор от 2101 и по нему звмеряем размеры и отверстия. Потом берём фиксатор от 2105 и ставим на эту пластинку что бы левые отверстия совпадали между собой и правое отверстие на фиксатор 2105 отмечаем на нашу пластину.
На этом все сложного ничего нет, просто прикручивает пластину к кузову и к ней прикручивает фиксатор от 2105. Регулируем и радуемся

ВАРИАНТ 2
Второй вариант я решил использовать на своём втором автомобиле и это вариант мне более подходит чем первый.
Ищем туже пластину толщиной в 2мм и вырезаем по размерам (которые находятся чуть ниже.)

Далее сверлим отверстия и делаем их более овальной формы что бы можно было двигать пластину(фиксатор) теперь можно использовать прут толщиной 6 или 7мм, или же берём болгарской отрезаем с фиксатора от пятёрки петельку.
Теперь же дело осталось за сварщиком или за вами если есть сварочный.
Привариваем петельку как показано на рисунку чуть выше.
И таким образом у нас появляется фиксатор под замок от 2105, по отверстиям в кузове 2101.

Решать вам какой из вариантов подойдёт лучше.

Теперь же когда мы сделали фиксатор,
Нужно установить сам активатор и просверлить отверстие в замке.

А вот с активатором придётся поиграется вам самим ведь каждый производитель делает разной длины тяжку и пластинку монтажную.

Когда и это все получилось и вы согнули тяжку и прикрутил активатор приступаем к подключению.
Сложного нет ничего, смотрите схему подключения и ничего не напутайте.

Теперь о активаторах у меня было несколько активаторов и какой из них лучше или хуже не могу ничего сказать так как все они были сгоревшие по моей вине.