Доброго дня, панове. Довго ж я тягнув з публікацією даного поста.
Певно справа була в тому, що я довго бавився з посадкою, маляркою, та і взагалі, з періодом, бажанням їздити і щось доробляти. Але, як то кажуть, файналі, зутрічайте.
Було розібрано і повністю відновлено ось ці колеса
А саме:
— полки на бардюрці наварені і поліровані
— по бочках виведена геометрія і покраска в чорний мат
— центри задуті порошком в білий глянець
Довго вагався щодо кольору. Вибирав між класичним сірим і білим. Вибрав білий. Не прогадав. Результат перевершив мої очікування. Я думав, що центри загубляться, а ніт. Вийшла просто пушка!
І ось результат
Далі треба було щось придумати з висотою автомобіля, а саме чуть опустити морду. Були знайдені беу передні "неправильні ейбахи" від 1.6. Вийшло, як на мене, ідеально.
По їздових характеристиках скажу так. Спочатку сцикотно було їхати. Потім, коли я без жодних нюансів заїхав до гаража, то зрозумів, що положення їздабельне. В повороти став залітати, як на карті)) Але стало жосткувато, навіть дуже. Ну але красота потребує жертв.
Потім шось мені встрілило пильнути зад на виток. І ось
І це було помилкою) великою. Пильнути зад за тиждень до подорожі в 5к км)
Довелося різати задні підкрилки, бо терло прям дуже)
По поверненню було прийнято рішення підняти жопку до попереднього положення (рідні пружини і -1 виток). Вийшло ідеально. Майже.
Чуть великуватий виліт був. Почався пасивний пошук проставок. Згадав, що десь маю старі гальмівні диски. Думав виточити проставочки на зад. Але згодом підвернувся варік з 4х проставок по 5мм. Підкинув ззаді і це прям те, що треба було. Дивиться гармонійно і нічого ніде не підтирає. Фітмент був би норм, напевно) Подивимось)
Нормальні пацани опускають тачки підкручуванням койлів на 3 положення, а я кинув 3 мішка цементу в багажник)
Більше згодом.)