Полировка фар

Летом начал замечать, что плохо вижу обочину — решено полировать фары.
Начитался и насмотрелся? — та там делать нечего, все легко (как оказалось — ну почти…)
Купил насадку на шуруповёрт с основой, переходник (он 1см толщиной и мягче основы — подминается когда нужно и он с перфорацией для отвода пыли), круг средней жёсткости под пасту 3M Fast Cut 417, ну и круги для 2 фар разный набор получился. Водительская (она еще и притёртая другим авто) 320, 400, 600, 800, 1000, 1500, 2000. Пассажирская от 600 до 2000 с таким же шагом. Так же взял просто листы для ручной полировки 600, 800 и 3000
Итак — если просто полировать, то инструкций хватает в интернете. Но у меня 1 фара притёртая — решено комбинировать полировку.
Кстати, я покупал круги которые до 1500го полируют на сухую!а листы на мокрую. Если у меня был лист с таким же номером как и круг — я после круга вручную проходил по мокрому листом.
Результат мне понравился.
Дополнительно купил пленку Legend PPF на отрез и наклеил. Но если у вас есть возможность отдать специалисту пленку и машину для оклейки — лучше заплатите — работать с пленкой нужно уметь и у меня как я ни старался осталось пару-тройку растяжек пленки на каждой фаре.
Полировал не снимая, а вот для оклейки пришлось фары снимать — уже было стабильно 7-8 градусов на улице.
В пленке (2 последних фото) фары стали еще прозрачнее, усилился глянец. На парковке даже рядом с новыми машинами — мои выглядят как минимум не хуже, или даже новее.
Предпоследнее фото — та самая жёлтая, притёртая фара (на бампере еще видны следы ?)
Теперь света от фар много и мне его хватает с моими стандартными лампами.