Дроссельная заслонка

Еду себе с семьёй по осени за грибочками, и после нажатия на газ перед подъемом — чек, обороты 1500, на педаль газа в пол — 0 реакции — но каким-то образом ползу в горку на аварийке. Стал — заглушил — перезавел — чек пропал, все ок. Дома подкинул ELM — ошибка P1682 и P1684 (правдоподобность показаний дросселя). Стёр и до 15 декабря больше не было ошибок и проблем в поведении авто.
С 15 декабря — за 4 дня прогресс болячки с теми же симптомами — от 1 раза в день, до каждых 3-5 минут.
Снял заслонку — она внутри поцарапана (сначала испугался, а потом понял почему — отдельная история про другую поломку и рукож. мастеров, ). Но главное, не знаю как назвать по другому, "усики" потенциометра запутались. Я пробовал разводить как пишут здесь на драйве, но мне не помогло — они из-за запутывания были на разной высоте и выровнять я их так и не смог (5 часов с лупой, пару раз снять и установить, но эффекта нет).
Пришлось покупать новую заслонку и менять. Брал оригинал, но по коду Bosсh на крышке заслонки — 0 280 750 137. Итого, вместо 20к грн — обошлось в 3250.
Сам процесс снятия-установки на драйве описан многократно — занимает 30 минут.