Фиалка зацвела — замена сигнала и другая электрика

Прав был тот человек, который в комментарии о записи про багажник сказал -"не прячь далеко паяльник".
Протерся подкрылок с пассажирской стороны и вода залила сигнал (грам 30 воды вылил после снятия — реанимировать не удалось даже разбором и чисткой.
Купил волговские сигналы — остальные из СНГ — реально Жигули по звуку, а Китай — нормального на рынке в — 11 не нашел почему-то, спешил что-ли (да и гофру забыл купить).
Установка:
1. Никакой минус у нас не прерывается.
2. Родная фишка только в помощь. Снимаем разъем со старого сигнала и вставляем в родную фишку. К фиолетовому проводу фишки (это +) конектимся путём подбора толщины винта который вставляем в соответствующее гнездо разьема (нарисовал стрелкой на фото), предварительно припаяв к нему провод. Можно еще и в гнезде винт пропаять.
3. Винт я укоротил, чтобы не выпирал. Изолируем весь наш конект, тянем к сигналу (сигналам) провод.
4. Минус — у нас это корпус автомобиля — главное прикруть дудки к железу через минусовые болты на их корпусах — установочную пластину к корпусу и второй конец к авто. У меня 2 дудки (низкий/высокий) и установил в одном месте — болт замка капота. Сгибаем провод перед первым сигналом, зачищаем сгиб и садим одну клему для +; на конце провода вторую клему на +. Садим клемы на разъемы + сигналов;
5. Делал в минус 14 (отмерял все и паял дома), гофру забыл купить, но она разрезанная идет — одену позже (по этому стяжки сейчас стоят временно — удобно срезать).

А Фиалка и правда зацвела — время и влага: провода в гофре багажника — сделал; сигнал — сделал; перелом провода в рычаге поворотников — ближний горит постоянно — жду тепла; глючит ЦЗ — через раз на десятый срабатывает брелок, а так только ключом в замок работает (походу в гофре водительской двери перелом) — жду тепла. Это все за один месяц — и как всегда зима неожиданно с морозами.