(02/07/20) Следующий этап выхлопная

Не получается делать машину быстро так как бы хотелось. Но что могу для неё то делаю.

Ездила после замены тормозов до того момента пока не изменился звук в выхлопной. Я знала что сечет по всем швам и в салон затягивает выхлоп, потому старалась максимально не откладывать, быстро пособирала ресурса и отогнала машину на замену выхлопной системы. От мотора до банки.
Заменили выпускной коллектор (б/у от Impreza WRX) и всю трубу (нержавейка) с банкой HKS.
"На всі гроші" делать не просила, это машине пока ненужно. Главное что бы надежно и сравнительно надолго и по цене бюджетно. Звук получился субарячий, что меня порадовало. Также наконец-то можно обратно повесить алюминиевую защиту, ведь время озер, а значит и не самых хороших дорог. Пока вешали защите обнаружили что потек левый передний сайлентблок (уже лежит в машине скоро заменят)
Ниже фото результата:

А так же по плану:
— Сделать наконец-то химчистку салона со стиркой ковров и сидений, суба давно в этом нуждается.
— Сделать свет в машине нормальный с линзами, полировка стёкл фар или замена на новые стекла, а также сразу покрыть их пленкой.
— И ремонт или замена МКПП которая у меня заканчивается. Первая передача стала включаться с хрустом, привет синхронизаторы, иногда передачи выпадают.
— Ну и последним глобальным этапом электрика. Об этом пока молчу.

А ещё чуть не устроили в машине пожар из-за неработающей магнитолы благодаря кривой сделанной электрике, собранной из трех машин абы как еще в 2002году. Потому что у нормальных машин все через разъемы, а у меня на каких-то непонятно куда идущих скрутках. Соотв и старая магнитола была подключена черт пойми как.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання