#10 Датчик света/дождя, водоотводы и сетка в нижнюю решетку

Добрый вечер, дорогие подписчики!

Давно я вынашивал идею до установить себе датчик света/дождя, так как в моем авто есть климат, то реализовать эту идею будет легче.

Купил у rad83 переключатель света с функцией АВТО и сам датчик, а также, чтобы все было "как будто с завода" купил оригинальный проводок в блок ВСМ.

Итого:
— датчик света/дождя (5Q0 955 547 B);
— переключатель света с функцией АВТО (5E0 941 431 N);
— провод в блок ВСМ (000 979 009 E), ~ цена 125 грн;

Комплект датчик + переключатель с доставкой обошелся мне ~ 1800 грн.

Установку сам я делать не решился, боялся криво приклеить датчик. Поехал к ОД на установку.
Тут то и началось самое интересное :)

Мне сначала пришлось пол часа объяснять им, что в моей комплектации авто, это сделать можно! Дошло до того, что я им рассказывал как, что и зачем нужно будет делать. В их оправдание скажу, что никто на меня не смотрел как на "дурачка" и не говорил, "что он здесь уже 15 лет работает и все знает", меня выслушали, сказали, что да такое может получиться и взялись за работу.

В итоге, через пол дня я приехал за машиной, работу они сделали "почти" хорошо.

Почему же ОД сделал свою работу "почти" хорошо, датчик и переключатель они установили, даже немного закодировали, чтобы просто работало. Но я же хотел в итоге чтобы не просто работало, а так как нужно!

Опять берем китайского друга (VCDS 17.1) обращаемся к rvic2001 и его бортовику про установку и кодирование датчика дождя/света.

После этого датчик начал работать так как нужно, включать свет не когда на улице уже ночь, а когда стемнеет.

Так же активировал функции Coming Home/Leaving Home.

Немного фото работы датчика

Цена установки датчика света/дождя: 800 грн.

Так как после рождения дочери времени на полноценное ведение БЖ катастрофически не хватает, то в этом посте речь так же пойдет о иных работах проведенных с машиной.

По случаю выходного, выкроил немного времени на установку давно купленных водоотводов от VW Tiguan.

Приклеил их на усиленный двусторонний скотч, перед этим немного прошелся наждачной бумагой по водоотводам, для достижения повышенной адгезии, а также протер перед поклеикой сами водоотводы и стойки автомобиля спиртом.

Провел испытания на скорости 160 км/ч, пока не отлетели :)

Ну и наверное самый "баянный" пост на драйве, это установка сетки в нижнюю решетку радиатора.
Так как до установки сетки машина прошла около 59 000 км, есть возможность оценить радиатор.

Картина не очень приятная…

По самой установке уже жевано-пережевано, но я все же повторюсь.

Снимаем правую и левую часть решетки, потом получаем доступ к центральной части декоративной решетки и снимаем её.

Для установки купил универсальную сетку на olx.ua, обрезал ее по размеру и закрепил стяжками черного цвета к решетке.

Готовый результат на машине.

Надеюсь теперь радиатор будет меньше подвержен повреждениям.

Сеточка с доставкой + стяжки обошлись в 250 грн.

P. S. В процессе кодирования датчика сел аккумулятор, чему я сильно удивился, благо было у соседа зарядное. Результат тестов аккумулятора показал, что осталось ему не долго, а ёмкость у него почему-то всего 45 Ah. Собственно у меня вопрос, у многих ли на 1.4 TSI такой мало емкий аккумулятор?

На замену хочу покупать оригинальный VAG (000 915 105 DE) на 61Ah, или может что-то другое порекомендуете?