#22 Порошковая покраска тормозных суппортов и другое

Добрый день, уважаемые подписчики!

После установки литых дисков вид машины вроде бы изменился, но бросались в глаза "потрепанные жизнью" тормозные суппорта, цвет которых после 5 лет использования изменился на что-то типа "вечно грязного" черного цвета ?.

Решил я вообщем исправить это! Для себя решил, что покраска будет только порошковая, так как она долговечна и выглядит более эстетически. Начал искать компании в Киеве, которые могут предложить такую услугу, так сказать "под ключ". Поиск оказался еще той задачей… я обзвонил около десятка компаний, которые занимаются порошковой покраской и все они говорили мне что-то типа: "Привозите нам суппорты, мы все сделаем". Я пытался им объяснить, что я хочу оставить им машину, а забрать уже готовый вариант, ничего снимать и везти им я не буду, но в ответ получал лишь: "Мы таким не занимаемся".

В конечном итоге нашел компанию, которая делает это все "под ключ", как я и хотел. В оговоренное время оставил им машину и поехал на работу, так как весь процесс занял целый рабочий день, так как они снимают суппорты с машины, полностью их разбирают на мелкие составляющие, поддают их пескоструйной обработке, грунтуют, красят, сушат в специальной камере при температуре до +180 °C, дальше он остывает и потом они опять собирают суппорт, при этом если нужно заменить какие-то элементы, то делают это.

Приехал я вообщем забирать свое авто с уже "красивыми" суппортами ? и выглядело это конечно круто.
Но поездив день, я понял, что работники как-то слабо прокачали тормоза, так как педаль начинала "хватать" уже в самом низу. Так не должно быть! Перезвонил на следующий день к ним, объяснил ситуацию, сказали без проблем приезжайте прокачаем еще раз. Вот после 2-го раза как прокачали, педаль начала "хватать" буквально сразу ?

Ну и пару фото, готового результата в целом.

Открывая очередной раз капот, чтобы долить омывайку, начал раздражать меня грязный двигатель, как буд-то я по полям езжу, весь в пыли, песку и кучи всякой фигни. Нашел ребят, которые профессионально могут помыть двигатель, то есть так чтобы после его мойки машина завелась ?

И вот впервые за 5 лет я поехал на мойку двигателя, сначала сказали нужно подождать, чтобы двигатель остыл, потом закрыли аккумулятор, стартер, генератор специальными пакетами, мыли без химии с помощью диэлектрического геля-очистителя и под маленьким напором воды, далее просушили турбосушкой, выкатили авто на солнце, где оно еще около получаса стояло с открытым капотом. Я конечно очень переживал, чтобы все было без проблем и авто нормально завелось ?, но мои переживания были напрасными, авто завелось с полоборота.

Ещё съездил к A-INTC, прошил себе рулевую рейку до версии 5Q0 909 144 T 1072.
Параметрию залили от Seat, она мне больше понравилась, чем от Audi. Теперь руль крутиться одним пальцем ?

P. S. Практически закончил установку подсветки внутренних ручек открывания двери в задние двери. Отчет будет в одном из следующих БЖ.