Всем привет!
Лямбда по ходу не долговечный расходник, который может забросать маслом или еще что, посмотрим. Расход по трассе был 12.5, по городу доходил до 18. Кроме того были еще неприятные симптомы. На горячую начинали плавать обороты с перегазовкой, вплоть до заглохания. Поворот руля провоцировал нагрузку гидроусилителя и собственно двигателя, что приводило либо к остановке двигателя, либо к перегазовкам. Само собой несгоревший бензин затягивало иногда в салон. Короче говоря приятного мало.
Ну так как подсос воздуха ранее был устранен, внимание уделялось расходомеру или лямбде. Путем подключения портативного диагностического устройства (не знаю что это было) диагностика показала, что расходомер выдает адекватные данные, а вот лямбда нет.
Дальше оставалось купить новую. Cтавят лямбды и ВАЗ-овские. Единственное, там провод короткий и я так понимаю нужно перепаять контакты на старый провод. Но я взял Bosch 0 258 005 322, заменитель оригинала (не универсальный).
Менял не сам, чувствовал что могут быть приключения, как минимум датчик прикипает. На СТО сначала не могли подлезть инструментом чтобы сорвать. Потом сняли с крепежей глушитель и приспустили выхлоп на домкрате. В итоге открутили и заменили на новый.
P.S. После замены все симптомы пропали. Расход упал до 8 литров по трассе при умеренной езде и 12 литров по городу.
Всем удачи!)