Велике ТО 213000км

Почалось усе з того, що після заміни мастила на 210000 км автомобіль збільшив свої апетити і на 2000 км пробігу долив у двигун 3 літра.

Почав вивчати це питання, адже в нашій майстерні це лише третє авто із двигуном цієї серії і я не дуже знайомий із їхніми проблемами.

Перечитав купу інформації попередньо прийняв рішення що до перевірки двигуна на запавщі поршневі кільця. І добре, що догадки не виправдались на етапі зняття захисту двигуна. 

Все банально просто - видавило сальники колінчастого валу. А чого їх може даванути? Вірно, непрацююча ВКГ.

А там де сальники, там і ГРМ, помпа, ВКГ, сцепа, ШРКШ, гальма, передні ступиці, болти, гайки, тяги стала, елементи куліси, антифриз, мастило, фільтри, прокладочки, сальники КПП та мастило в неї. Переклейка піддона, відмивання того, що встигло витікати та осісти під капотом...

Запис виключно для себе. За подробицями у ПП.