#5. PyREN и Трафик

Всем привет. Хоть и занимаюсь диагностикой уже продолжительное время, но до Пирена никак не доходили руки. А сейчас стала интересна тема кодирования, потомы и решил поиграться с кодировками на своём авто. Имея на руках ELM327 решил установить ПО на телефон. Но каким же было моё розачарование, когда на телефоне он не заработал. Загуглив понял, что на версиях андроида выше 7 на телефонах пирен отказываеться работать, в отличии от планшетов, на которых версия андроид не важна.

Но, знал, что есть пирен для ПК, потому решил попробовать установить на ноутбук. Заняло это намного меньше времени и всё заработало. Смог обнаружить только блоки ЦЭКБС, АБС и блок управление двигателем. Но это уже прогресс и я сразу же сунул свои руки в смену конфигурации блока ЦЭКБС. Активировал "суперзапирание" и автозапирание при начале движения

О суперзапирании. Активировал в надежде автоматического закрытия окон, но увы, на наших автомобилях это не работает, так как блок стеклоподъемников никак не связан з блоком ЦЭКБС. И потом вся суть суперзапирания (два раза нажать на кнопку запирания с ключа) — отсутствие возможности открыть авто изнутри дверной ручкой, на этом всё. В планах изучить принцип роботы самого первого пункта("СПЗСД на модификация для Саудовской Аравии"). В теории, автомобиль должен предупреджать о привышении скоросного лимита в 120 км/ч, но пока не известно, каким образом оно уведомляет, раз пропищит при привышении, или будет пищать постоянно. Увы, пока небыло возможности проверить, думаю что сделаю это в ближайшем будущем. Ну и интересно включить "пищалку" ремней безопасности, так как в просмотре конфигурации данный пункт есть, но в изменении нету.

Дальше больше!
Всем добра)