Свечи — Ёжик и Клапан ХХ второй день.

ничего не предвещающее беду, воскресенье
Но как так, машина не едет, не заводится. Рано утром, я спустился в гараж, быстренько снял фильтр с расходомером, открутил Дису, ( проверил — работает или нет) и на тебе снова возвращается клапан. старым дедовским способом — смочил крышку дисы, и повернул клапан — есть пропуск. быстренько почистил от силикона, обезжирил и заново вскрыл крышку силиконом. Подключил штекер к клапану ХХ — собрал все обратно, залез Инпой — (не заводил) удалил все ошибки, сбросил адаптацию.
Поворачиваю ключик — И ВУАЛЯ. та же самая история — тресет, чихает что то где то под капотом стучит. Звоню ка я за товарищем.
***32245** — Але — это Альбатрос? Я насчет страховки… (с) это из НАГАНО
Через пол часа собрался консилиум, (жору ломать не стали) начали разбирать авто. в том же порядке что и вчера…
Как я писал в предыдущем посте, слизаные торксы, сегодня сбились, и были заменены на 10 плюс крестовая головка (да не БМВ — но практичней)
Сняли клапан, продули. промыли снова. снова продули… на сухую. забрызгали немного ВД40. и поставили на место.
Открутили свечи — пропуски в зажигании по 3 цилиндрам 4-5-6…
Первая свеча — в масле — в колодце масло было тоже. Заглянул внутрь а там — просится к раскоксовке…
ЖДЕМ ЛАВР 203… вторая свеча — нормально . третья — нормально но пробитая. четвертая, пятая и шестая — черные как в саже… кстати на первых трех стоят круглые катушки, а на 4-5-6 стоят квадратные… Завтра буду менять местами и пробовать.
Заменили свечи, Bosch F7LTCR, масло гонит сверху, из-под болтика с прокладкой. так как под рукой прокладок не обнаружилось, поставили эту резиновую прокладку на герметик. И снова ТЕСТ. И снова Бобер и ИСТА.
В общем сегодня было весело опять. Продолжение следует