Помогите с выбором.

Господа . любители бмв и кодинга тюнинга и прочего.
Насмотревшись и начитавшись статей про чип тюнинг, посмотрев каналы на ютубе. В первую очередь «виновником» считаю Павла BMW-VAG.com, ( реально молодца человек, знания свои применяет на практике, и делится с людьми) правда достучаться до него пока нет возможности…
Второй «негодяй» из-за которого тяжело проснуться по утру, MrPerfect c его БЖ, ну разве можно так писать?))))
Благо девушка обиделась, и уехала домой к родителям одна. Хоть почитать дадут спокойно про чиповку и вообще про бмв кодинг.
но это не о них … других интересных авторов возможно ещё больше. но по мере изучения буду познавать.

Сейчас вопрос стоит так.
Чипануть n52b25 или закодить и есть ли такая возможность ?
Или купить приблуды, типа DTE pedalbox.
ЗЫ: не кидайте тапками, да машина старенькая, моторчик ближе к 300 тыс км.
Но все же, хочется чтоб машина ощутимо ехала с низов, расход тоже хотелось бы чуть урезать.
Да понимаю — мотор атмосферник и не дизель. Но давеча, прокатился на f10 528 тоже с n52b25
И шо я вам скажу, таки есть две большие разницы. 5 тяжелее так как больше, но свежее хотя за свои 6 лет уже 150 тыс накатала. Но она сразу при нажатии на педальку прижимает к сиденью.
3ка, возможно она маланская машина, сел, завёл, поехали… я извиняюсь таки быстрее чуть чуть пожалуйста. И только тогда она едет.
На трассе, 3ка -едем 100 км, 2300 оборотов, надо обогнать только сбросив одну две передачи. Едем 140 км/ч 3500 оборотов, расход топлива в районе 18-20 литров на 100.
5ка — 100км/час, нажимая педальку машина так же плавно ускоряется, как будто мотор в постоянном режиме спорт. Но обороты чуть чуть выше получаются чем в тройке. Езда 140 и выше, стандартно расход где то 13-14 литров.
Или же показатели обманывают, либо что то не то.
По этому смотрю в сторону бустера акселератора! Но прочитав на просторах интернета, и услышав в видео Павла BMW-VAG, что это как то можно вылечить чиповкой, то теперь не нахожу места.
По месту проживания в тёплых краях, где все и вся тюнится чипуется и тд, решил подъехать к местным тюнерам.
— что тюнить хочешь?
— ? Велосипед, не видишь что ли)) е90 BMW…
— bmw? Ооооо… не bmw мы не делаем.
Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Isuzu — не вопрос . 70-150$ зальём прошивку, выровняем карты, перенастроим турбину. даже динотест сделаем .
-? А зачем ? Мне бмв прошивку слить сможете? А потом залить если что?
— сори миста мы не работаем с бмв.
Нашлось пару человек где то в 100-200 км от меня, говорят приезжай посмотрим, и скидывают с каких то норвежских сайтов скриншоты. Но сразу и ценник 300-400$…
Вот по этому и встал вопрос в педальбоксе (отдают мне за 120$)…
Так же думал, а не купить ли в китае себе Кess и с помощью драйва и серого вещества в черепной коробке, начать немножко чиповать бмв и мерсы. Хотя это очееееень большой риск. Найти новый блок оперативно в Таиланде на Bmw или Mercedes очень дорого и долго.
Вот теперь жду ваших коментов и поучений.