Euro2 или безкат с катализатором.

Начитавшись тут и на просторах интернета о том что с n52 в стандартных условиях минимальным трудом можно:
А) уменьшить расход
Б) увеличить тягу с низов
В) загрязнять экологию — до меня так загрязнили, что пытаться не буду
Вычитав у одного товарища, что ему одногруппник запрограммировал машинку на безкат, и у него были контакты этого одногруппника.
PS: насторожило одно это что почти все Павлы разбираются в БМВ?
В общем Паша с Екб, огромное спасибо. И посылка манго уедет в екб …

Написал человеку, очень отзывчивый человек оказался. Подсказал, и отправил на сто снять лямбды. Так как немного разница во времени, пришлось на следующий день ехать. Ночью подъемника небыло, а под капотом искать в блоке ДМЕ два пина, было бы не весело.

Зашёл в инпу, удалил все адаптации, усыпил машину на 5 минут.
Разбудил.
И ураа… а нет. Не все коту масленица.
Выдало ошибки по лямбдам.
Пишу я Паше, так и так, выручай друг товарищ .
зашёл Паша в рейн, там в блок дме. туда сюда и говорит закрой двери и заглуши машину.
Сделал … ( отгони машину куда то в тень- нет жеж на солнышке в чёрной машине)
И говорит мне Паша, минут 20 ничего не трогай. В общем, через 10 минут я по ощущениям был в сауне.
За бортом +39

Вытерпел это все, и через 20 мин, завожу . проверка ошибок . все чисто . лямбды в инпе 43.3 показывают.
вот теперь как бы кататься надо, а я ремонт сервисный затеял. Да ещё и х3 взял.