Перший пост. Потік термостат. Заміна на оригінал

При купівлі авто попередній власник озвучив проблему з підтіканням антифризу, мовляв "там якийсь патрубок тече, потрібно замінити".
Як виявилось, проблема була зовсім не у патрубку і потягнула набагато більше коштів.
Майстер виявив калюжу охолоджуючої рідини на коробці передач, попередній діагно — тече з термостата.
Після часткового зняття елементів під капотом (акумулятор, повітряний фільтр) було виявлено, що присутня тріщина в районі стику 2 половин корпуса термостата (він пластиковий, як не дивно :) )

Було вирішено не морочити голову з ремонтом корпуса, так як результат був непевним — швидше за все після пайки і установки на автомобіль, корпус знову би почав текти.

Купили новий оригінальний термостат в зборі, на момент покупки ціна 2500 грн, також 1 літр охолоджуючої рідини Febi на долив, бо рівень впав.

термостат в корпусі, оригінал Peugeot 1 2 500,00
рідина охолоджуюча, Febi, 1л. 1 230,00
робота 1 800,00