Установка coilovers BC Racing

Вот и пришла теплая пора в Одессу, наступило время снимать с Галантега зимнюю подвеску и диски.
Летний сетап был мной задуман еще осенью, он должен был состоять из хороших койлов, 16" японских раллийных дисков в стиле 80-х и дополнен качественным сликом.
Выбор койлов пал на известную контору BC Racing, серия BR. Такие "винты" установлены на машинах многих моих товарищей и мне нравится как они работают.

Диски нужных параметров и дизайна найти пока не удалось. Так что я установил уже имеющиеся Dezent-P 16"/7.5" с резиной Toyo 888 205/60.

Свои услуги по доставке, установке и настройке койлов мне решили подарить мои друзья Jekis и JDR LOWERANDWIDER, чему я, конечно, был рад, так как не пришлось самому возится, а они в этом деле достаточно хорошо соображают. За это им большое СПАСИБО!

Процесс прокачки, настройки и установки описывать не вижу смысла, об этом есть много статей.
Остановлюсь на некоторых наблюдениях.
Вес койлов: передний в сборе с опорой — 5.5 кг, задний — 3.8 кг. Вес стоковых амортов в сборе с пружиной и опорой от EVO X: передний — 10 кг, задний — 5.5 кг. В итоге имеем очень существенное уменьшение неподрессоренной массы.

После настройки клиренса и развала (перед -3, зад -2.7), я смог насладится всей прелестью работы данной подвески. Поведение автомобиля стало напоминать картинг, но при этом работа подвески осталась в комфортном режиме для перемещения по городу. На гоночки, конечно, можно подкрутить жесткость.

Кроме того, решил удалить люк с крыши. Причина — вес 22 кг на самой верхней точке автомобиля. Причем польза от люка для меня играет меньше значение чем снижение веса :)

Вот и все, к сезону готов, увидимся на гонках!