Замена передних сайлент-блоков и рулевых наконечников

После поездки в Карпаты появились значительные рывки в подвеске и люфт передней оси в поворотах.
При диагностике обнаружился износ рулевых наконечников и переднего сайлент-блока нижнего рычага. Было решено менять все сайленты в передних рычагах, так как я последний раз устанавливал полиуретановые Energy Suspension в апреле 2011 года. Думаю 8 лет для них достаточный срок службы.

В этот раз решил попробовать полиуретановые сайленты уже известной украинской компании POLYPRO. Основное преимущество их продукции — очень хорошее качество полиуретана и использование металлических обойм и втулок по типу оригинальных деталей.

Работу по замене деталей производил у друзей в мастерской LOWERANDWIDER. Сняли, разобрали, запрессовали новые детали, прикрутили и поехали. Ничего сверхсложного и неожиданного. Разве что помучились немного с выбиванием наружных обойм передних сайлентов, уж очень хорошо они там прикипели за долгие годы.

Теперь я снова наслаждаюсь тихой, упругой и отзывчивой подвеской!

Бонусом выкладываю ролик, снятый в Карпатах.
Самое важное, что запоминается от владения тем или иным автомобилем — это эмоции и удовольствие от вождения, а не просто факт его наличия!