Блокировка Torsen для MMC rear diff 2.846

Блокировка заднего дифференциала очень крутая штука и для джиперов и для гонсчегов. С тех пор, как я начал немного понимать принцип быстрой езды на Галанте, я начал остро ощущать недостаток блокировки.

Долгие поиски какой-либо информации по существующим REAR DIFF LSD для платформы Mitsubishi Galant (Eclipse, RVR, Space Gear) привели меня к печальному заключению — на задний редуктор с передаточным числом 2.846 нет ничего, и не было… А если и было, то вряд ли!

Самый распространенный вариант реализации данной идеи — установка КПП, углового редуктора и заднего редуктора от турбо версий MMC. Во-первых, найти такой комплект очень тяжело, во-вторых, стоимость его с "оживлением" деталей начинается от 2000 USD. На длительное время я попрощался с этой идеей.

Как-то слушая разговоры гонсчегов-ВАЗоводов, я узнал, что на территории бывшего СНГ есть несколько предприятий, которые занимаются изготовлением дисковых и червячных блокировок. Ассортимент у них в основном для российского автопрома и популярных джипов.

За спрос не бьют, подумал я, и отправил письма в эти фирмы с просьбой изготовить под заказ блокировку. Из всех производителей, на письмо ответили только ребята из фирмы НИРФИ (samoblok.ru/). Мы обсудили стоимость, сроки и условия изготовления. От меня требовалось прислать им дифференциал и один задний привод для образца. Большое спасибо Сереге Intrance87 за предоставленный привод, а так же благодарность Сергею Lihodeev за помощь в пересылке средств и организации доставки деталей в Россию и обратно!
Разработка проекта и изготовление блокировки заняла два месяца, стоимость всего банкета составила 660 USD. Я считаю, вполне приемлемая цена за маленькую мечту!
И многие владельцы AWD Mitsubishi с редуктором 2.846 могут теперь заказать у НИРФИ такой же дифференциал!

Итак, ко мне приехала винтовая блокировка типа Torsen, с преднатягом 5 кг. В процессе установки (спасибо парням из LOWERANDWIDER ) поменял все подшипники и сальники в редукторе, залил Motul 75/140, проехал 1000 км и сменил масло (по рекомендации производителя).

Пока никаких нареканий по работе блокировки нет, все работает мягко и тихо. В жестких условиях еще не использовал. При случае, сниму видос с демонстрацией работы. Из наиболее ярких изменений могу отметить лучшую устойчивость в повороте и четкое следование траектории при выходе из поворота. Не терпится испытать машину на скользком покрытии!