Тренировка на грунте — 28.07.2019

В очередной раз Субару Клуб Одесса организовал в Одессе на кроссовой трассе тренировку.
Я посчитал это мероприятие прекрасным поводом опробовать блокировку заднего дифференциала в деле.

Какие первые впечатления у меня возникли после нескольких боевых заездов: будто все доработки Галанта, связанные с мотором, подвеской, весом кузова находились все эти долгие годы в "заморозке", а тут появилась возможность их применить в деле! Будто раньше я мог использовать возможности автомобиля где-то на 50%, а теперь на 70%! Я не знаю, как еще объяснить)))
Если взять для сравнения эту же трассу и такие же погодные условия, то со свободным диффом в каждом повороте с машиной приходилось бороться, удерживая Галант в пределах траектории за счет лишних движений рулем, газа, торможения. Галант всегда пытался сместиться с дуги диагонально наружу поворота. Это жутко бесило и приходилось либо существенно снижать скорость перед поворотом, либо устраивать нервные конвульсии за рулем, исправляя ситуацию уже в самом повороте.
С блокировкой диффа ситуация абсолютно другая. Практически без сброса газа перед поворотом, слегка прижимая левой ногой тормоз, Галант ставится боком и в легком заносе задней оси четко по дуге проходит поворот. При этом угол заноса и направление авто регулируется уже не рулем, а только газом! Это невероятное клевое ощущение.

На деле это позволяет намного быстрее проходить круг с большим отрывом по времени от других участников!
С нетерпением жду зимы и снежного тест драйва!