Замена шланга ГУР и ГЦС

Родной шланг ГУР начал сопливить. Найти оригинальный на замену практически не реально.
В качестве временного решения был изготовлен новый в конторе по ремонту гидравлики. Но у них не было подходящего диаметра шланга. Был сделан меньшего диаметра. Попутно занялся поиском нового.
В качестве аналога я нашел в USA шланг Gates.

Там же сразу заказал и главный цилиндр сцепления Perfection clutch. Так как те цилиндры, которые продаются у нас, очень плохого китайского качества, их приходится часто менять (то текут, то на холодную плохо выжимают). Америкосовский же очень похож в исполнении на оригинальный.

Все поменялось очень легко и просто.
Только с педалью сцепления пришлось поиграться. Из-за износа педального узла, увеличился ход педальки, пришлось подгонять.