Підвіска

Не нравилась мне стоковая подвеска - валкая и слишком высоко на 17-х колёсах, задумался о заниженных пружинах. Тк в прошлой жизни (с бенз мотором) у меня стояли Эйбахи, начал заниматься поисками оных, ведь на дизель по каталого ваще никаких вариантов... Эйбахи перестали выпускать и единственным вариантом для меня стали H&R 

Естестественно с тяжёлым дизелем морда сразу упала... 

Благодаря соклубнику, которвй подогнал кастомные разборные стойки 

с картриджами Плаза под ВАЗ, я стал играться с высотой и ходом стоек. Переварил чашку под пружину и выставил нужную высоту морды 

 задние пружины с данного комплекта поставил и проездив пару дней снял тк задница просто прыгает как лягушка... Пришлось от стока отрезать четверть витка и жопа стала как надо 

Понятное дело, что Лачик - ваза и морда значительно тяжелее, стойки прожили не долго... А по сему взяд в загажнике Бильштайны Б6 (долго они ждали своего момента) от Вектры С (дизель), разобрал, подогнал крепление под цапфу и установил под стать предыдущим по высоте

Со временем поставил верхние опорники от той же Вектры по совету Макса Коваленко

Уже более 30 тык - полёт нормальный 

Со временем поставил полиуретан как на подрамник, так и на рычаги 

Стабилизатор от Такумы 

Стойки стаба усиленные 

Подвеской доволен, дальше история по тормозам...