И снова кресельная тема. Часть #2. Подключение подогрева сидений.

Как уже было сказано в первой части, В моём автомобиле отсутствует "лишняя" проводка. и очень скоро, как всегда внезапно наступит зима, а сёдла окажутся прибывшими из царства Снежной Королевы. А попа-то своя, не казённая, жалко её…
Для предотвращения этой ситуации набрался смелости и пошёл-таки подключать окаянные.

Этап 1. Подготовка.
Куплены по 10 метров провода двух сечений и цветов.
Подготовлены бокорезы и разные изоленты.
Распечатаны схемы из SEDRE.

Этап 2. Инсталляция.
Откручиваю сидения.
Поднимаю порожки.
Приподнимаю ковры.
Частично разбираю приборную панель для доступа к BSI.

Добираюсь до BSI, разбираю разъём (по схеме 40V BA),

добавляю новый провод с 22го пина.

Теперь нужно подать ПЛЮС, а клемммы нет. Зато провода подходят к месту F34, но предохранитель в гнезде отсутствует, значит проводка не используется и можно часть её позаимствовать. `Лишний ` предохранитель на 30А как нельзя кстати оказался в пустом разъёме F39, перемещаю его на законное, подготовленное место, в F38. (На схеме G38 в блоке BH12.

Этап 3. Запуск.
Соединения выполнены, провода изолированы и уложены в каналы, вне каналов обмотаны правильной лентой, салон собран.
В BSI DIAGBOXом напротив подогрева сидений указано Да.
Запуск двигателя.
Регуляторы не подсвечиваются. Странно.
Включаю обогрев — не греет. Обидно.
Видимо что-то случилось! © (В.Галыгин)
Возвращаюсь к началу…
Полчаса ковыряний и вот оно!

Эти `инженеры` забыли отрисовать на схеме `массу`.

Итог — потрачено 10 часов времени, радости нет, подогрев не работает. Огорчаться нечему, причина же вроде бы найдена.

Видимо грядёт Этап 4. Мартышкин труд. Исправление чужих косяков.
В котором будет добавлена `масса` и всё станет на свои места: подогрев заработает, люди станут богатыми и счастливыми, запоют птицы и снова придёт весна.
Добра всем и внимательности к мелочам.

PS: Пишу не для поддержания собственной значимости а для недопущения другими своих ошибок, потому прошу не только читать, но и делиться.