#1 Эволюция рулей (+ориг. краска; +подогрев топл. фильтра)

Полтора года владения — три стайла руля.
Баранки от комплектаций (стиль в кучу) — С3, DS3, C-Elysee, Picasso, Peugeot 301 (отличия подушек airbag не в счёт, меняются за 20 секунд):
а)Резина без изысков
b)Кожа с резиновой вставкой
c)Кожа с резиновой вставкой, закрытой окрашенной накладкой (чёрный, красный, серебро)
d)Кожа с серебряной вставкой по нижнему радиусу (диаметром меньше)
e)Кожа с перфорацией вместо серебряной вставки и в верхней части, серебряная строчка "крестом" (Picasso)
f)Кожа с перфорацией и серебряной вставкой по нижнему радиусу (диаметром меньше)

1. Сначала был руль в коже с необтянутой резиновой вставкой внизу, стала облезать вставка, купил и поставил от DS-ки,

почитав www.drive2.ru/l/2843542/ . Фото кроме как на главной странице не сохранилось.

2. На руле DS-ки оказалась "болезнь 308го", когда в целях удешевления и улучшения экологичности производства верхний слой коровьей шкуры отдаётся в IKEA на продажу целиком, средний покрывается полиуретановым лаком и идёт на пошив рулей, а нижний дробится и прессуется в листы экокожи.
Покрытие из полиуретана стёрлось и он стал липким. Фу-фу-фу, противно…

3. Перешился в итальянской автокожи "топовый сток" без изысков.

Мамой p1ston a, за что ей ОГРОМНОЕ спасибо!

Так же в Вильнюсе (наши не возят или возят дорого) приобрёл краску для коррекции сколов по коду краски

Забыл совсем, уже год прошёл… Установил бандажный подогрев топливного фильтра производства "Номакон"

Никогда столько не писал.
Здоровья вам и вашим любимцам!