Перенаправление тросика акселератора

Вижу, многих владельцев P11 напрягает "кольцо" троса акселератора через всё подкапотное. Есть способ от этого избавиться. Найдено было давным давно на сайте Ж20.нет. Фото оттуда же.

До:

После:

Перед выполнением этой операции обратите внимание на то, как трос акселератора сидит в кулачке дросселя и регулировочном кронштейне. Чтобы потом всё подсоединить таким же образом.

1. Ослабьте две регулировочных гайки.

2. Отсоедините трос от кулачка дросселя. И вытяните его из кронштейна (где он регулируется двумя гайками). Главная задача — ни в коем случае не заломать трос!

3. Вытянуть трос из всех кронштейнов, которые могут мешать перенаправлять тросик.

4. Теперь, когда трос ничего не держит, перенаправляем его так, как нравится. Ядерной физики в этом процессе немного) ) ) Главное — не допускать резких изгибов, чтобы не переломать тросик и не допускать повышенного трения троса об его оболочку. Лучше всего пустить трос между салонной перегородкой и впускным коллектором. Основная задача — спрятать трос, но чтобы он подходил к кулачку дросселя, как и в оригинальном положении.

5. Подсоединить трос к кулачку дросселя и вставить его в кронштейны.

6. Отрегулировать тросик при помощи двух гаек.

У меня ситуация була чуть другая. Мой тросик изначально был короче (видимо когда-то он лопнул и его укоротили). Но смысл тот же. Подключаем фантазию)))

До:

После:

Дочитал до конца? Спасибо за внимание, мой друг!
А теперь не жадничай! Подкинь овердрайва! :)