Сидел дома, делать нечего…
Пошел к машине… открыл капот… смотрел, смотрел… Решил снять второй резонатор впускной.
После установки нулевика было решено поснимать со впуска резонаторы за ненадобностью — шуметь так шуметь :)
Первый резонатор отсоединен, но остается прикручен к кузову под бампером. Снимать бампер на холоде неохота. Пусть пока будет.
Пока что снял впускную трубу (если не ошибаюсь, в народе именуемую "сиськой") вместе со вторым резонатором, принес домой. Резонатор отсоединил. Смастерил из пластиковой бутылки (ну а почему бы и нет?:) ) заглушку в патрубок, который идет к резонатору. Запрессовал ее, затянул хомутом, проверил водой на счет герметичности — герметично.
Одел на мотор "сиську", завел, подсоса нет. Отлично :)
Борьба с лишним весом, однако!) ) ) )
Появились в салоне кое-где сверчки… Буду устранять не спеша. Заказал два рулона антискрипной ленты "Викар Антискрип 6.0" (надо же было так обозвать) по 3$ за моток .
Два мотка 20мм*6м мне должно хватить, чтобы проклеить всё, что можно проклеить в салоне) )
Так что будет чем заняться зимними темными вечерами :)
Еще попробую новую фичу… Все просят овердрайва, и я решил попробовать :) :) :)
Дочитал до конца? Спасибо за внимание, мой друг!
А теперь не жадничай! Подкинь овердрайва! :)