Мелочи (много всяко-разного)

На днях нечем было заниматься и решил привести в порядок всякую мелочевку, которая мешала спокойно спать. Ненавижу, если что-то работает не так, как должно.

По списку:

1) Подсветка бардачка
Была у меня сделана светодиодная подсветка бардачка, но запитана от габаритов. Бестолково. Нужно переделать. А тут как раз и пригодился купленный лишний концевик, о котором я писал раньше.

Снял бардачок, пластик, на котором он держится, принес домой.

Долго думал, где лучше концевик разместить, учитывая его немалую длину. Решил возле петли замка бардачка.
Просверлил отверстие 8мм, немножко доработал концевик (чтобы кнопка так далеко не выступала), закрепил.

Приклеил светодиодную ленту новую (старая влагозащищенная мне пригодится в другом месте).

Припаял к концевику провода (минус в разрыв через концевик).

Все собрал, подключил плюс к постоянному +12В, который идет на магнитофон, минус подключил к ближайшей кнопке (у меня уже там провод был, его и использовал). Напротив кнопки концевика на ящик бардачка приклеил кусок антискрипной ленты, чтобы не терлась кнопка об пластик.
Теперь подсветка в бардачке включается при открытии бардачка независимо ни от чего. При закрытии, естественно, гаснет.
Результат:

2) Правильное расключение магнитофона
Магнитофон мне в машину установили в 2008м на скорую руку. Только сейчас дошли руки нормально его переделать)
Ну, конечно, расключить его согласно инструкции — это слишком скучно. Нужно добавить изюминку и функциональность) Иначе я не я=)
Короче,
1) был он запитан от постоянного +12В. Тоесть к постоянному +12 примотан кабель, на который +12 должно приходить только при включении замка зажигания в режим АСС. Все установщики так делают, чтобы магнитофон мог работать и без ключа в замке. Но это тянет за собой постоянное повышенное потребление тока даже в выключенном состоянии, да и не всегда удобно.
2) не работало уменьшение яркости подсветки при включении габаритов. Магнитофон всегда светил ярко и ночью это слегка напрягало глаза.

Начал исправлять.

По первой проблеме:
Подключил красный провод магнитофона через кнопку к постоянному +12В и одновременно через диод к проводу приходящему от АСС замка зажигания.
Что это дало? При выключенной кнопке "комфорта" (назову ее так=) ) магнитофон работает от замка зажигания. И при этом запоминает свое последнее состояние. Сел, включил АСС или завел мотор — музыка сама включилась. Заглушил — музыка сама выключилась.
Если же хочется посидеть в машине и послушать музыку с ключом в кармане или оставить пассажиру музыку — нажал на кнопку "комфорта" и магнитофон работает без ключа.
Удобно.
Ну и заодно стала нормально работать сигнализация магнитофона, которая через пять секунд после выключения начинает пару секунд пикать, если не снять с магнитофона "морду". Типа напоминает. Мелочь, но работать должна)

По второй проблеме всё просто — просто не был подключен провод габаритов к проводу на магнитофоне (оранжевый с белой полосой). Подключился — всё работает.

Заодно перенес кабель AUX входа магнитофона с кармашка под ручником (неудобное место выбрал в первый раз) в пепельницу. Просверлил в ней отверстие, завел внутрь провод. Теперь его не видно, когда он не используется. А когда надо использовать — в легкодоступном месте.

3) Небольшие работы по салону
Раз уж полез к магнитофону и снял часть пластиковых панелей с торпедо, то уже решил и снять всё до панели приборов и проклеить антискрипной лентой.

Клеится очень классно. Ширины в 25мм было слишком много, поетому разрезал ее вдоль напополам.
Проклеил панели во периметру и места контакта пластмассок между собой.

Ну и заодно убрал подсветку с передних стоек. Чисто и красиво теперь!

4) Чистка свечей зажигания
Начитался советов, как народ чистит свечи от нагара, и решил сам попробовать от нефиг делать)
Взял летние "холодные" свечи, которые ставлю на теплый сезон. Налил в колпачок моющего средства для мытья унитазов. Бросил туда свечи покиснуть на пол-часика.

Потом хорошенько почистил их зубной щеткой, промыл водой и опять бросил киснуть еще минут на 40. Потом опять почистил щеткой, промыл, просушил и готово.
Главное, что электроды стали гораздо чище. Правда и все мои маркировки смылись) Буду заново подбирать свечи под цилиндры для оптимального поджигания смеси)
Результат:

На днях поставлю и посмотрю.

Дополнение:
Свечи поставил, полет нормальный.
Почистил еще и зимние Денсо.

5) Проблема с сигналкой
Продолжает выстёбываться датчик удара сигнализации. Пару дней поработал нормально и опять начал сбоить. Покрутил регулировку чувствительности — заработал нормально. Через день опять сбоит. Вытянул и вставил разъем — сейчас нормально работает.
Завтра всё равно поеду к установщику пару вопросов задать, заодно и про это расспрошу…

П.С. Уважаемые камрады, т.к. меня временно (до 21 марта 18:00 (московское время)) забанили за крепкий комментарий, ответить Вам я смогу разве что в личку или же в самой записи :)

greath
Молодец! или как говорится наши руки не знают скуки :) Что за красная полосочка идет по контурам панелей? А в бардачке бардак :)
Красная полосочка — это я в пейнте нарисовал, чтобы было наглядно видно, где я проклеивал) ) )
А в бардачке — это уже порядок) Это уже после уборки) ) )

Shake
зачем тебе датчик удара? выкинь если глючит =)
Надо чтоб работал) Если кто машину стукнет — сразу выбегу по мордам бить тяжелыми предметами) ) )

KiriII
А сама панель у тебя белого цвета, ты ее обтягивал? или это особенность комплектации?
Она серебряная) Это я ее сам покрасил. Изначально все черное было.

Схожі записи