Ура! Приехали фары из Уссурийска :)
Если честно, то давненько приехали, но только сейчас дошли до них руки.
Вот они, красивые:
Не нравятся мне эти фары со стандартными серыми масками. Решил сделать, как и в прошлый раз, черные. Люблю контраст :)
Тема не новая, но может кто-то и не умеет разбирать фары. Поэтому вкратце расскажу, как я это делал.
Из необходимых вещей:
1) отвертка плоская
2) отвертка крестообразная
3) строительный фен (подойдет и обычный бытовой)
4) обезжириватель (в моем случае спирт)
5) краска
Первым делом аккуратно поддеваем плоской отверткой и снимаем железные зажимы с верхней и нижней части фар. Обязательно делаем это со стороны пластика! Иначе есть шанс повредить стекло. Крошится на-ура!
Потом равномерно нагреваем фары. Тут есть разные варианты. Можно греть, опустив в горячую воду. Можно греть в духовке. Но мне больше по нраву греть феном.
Греть надо равномерно и довольно сильно. Задача — добиться плавления герметика, который держит стекло. После нагрева аккуратно плоской отверткой отделяем стекло от корпуса фары. Если стекло не отделяется — греем. Ни в коем случае не прикладываем большое усилие! Иначе бортик стекла разлетится на осколки!
В результате получаем следующую картину:
Для снятия маски нужно открутить два маленьких винтика внизу маски и снять саму маску.
Так же перед покраской рекомендую снять резинку, разделяющую маску напополам. Я её всегда оставляю серой и не крашу.
После чего счищаем с маски остатки герметика (если он приклеился к пластику), по желанию шкурим пластик, обезжириваем и красим в желаемый цвет.
Можно заодно и почистить отражатели фар.
После чего собираем фару в обратной последовательности. Одеваем резинку, крепим маску, разогреваем стекло и корпус, чтоб герметик подплавился, прижимаем стекло к фаре, надеваем железные зажимы, еще раз хорошенько прогреваем фару по контуру и прижимаем стекло к корпусу.
Вот конечный результат:
Если что-то непонятно — с удовольствием отвечу в комментах :)
Лайкайте, комментируйте, дарите овер) В общем, всё как обычно здесь на Д2 :)))