Nissan Primera (P11) (SHAMAN-cust0ms: 速い)

С Днем Рождения! — "Внедорожец" в подарок.

Я їжджу на Nissan Primera (P11)
Одеса, Україна

Приветы!

Сегодня речь пойдет не о моей машине.

Из чего состоит американский мускул-кар? Обязательно V-образный мотор. Громкий выхлоп. Мягкая и откровенно примитивная подвеска, не дающая пошалить в поворотах, но при этом можно легко съехать с дороги и продолжить "наваливать", не боясь, что она рассыпется на мелкие части. Аскетичный простой салон.

Знакомьтесь! Представляю Вашему вниманию местный мускул-кар! :)

Я окрестил это чудо "Внедорожцем".
V-образный двигатель. 4-цилиндровый с воздушным охлаждением МеМЗ-968 (так и не понял, какой именно комплектации). Но какая к черту разница?! Он делаем свою работу и толкает авто вперед!
Громкий вылоп. У "Запорожцев" иначе и не бывает :)
Подвеска из "сборной" ЗАЗ и ВАЗ. При этом она работает и убить её оказалось очень трудно, если вообще возможно.
Салон — проще некуда :)

Я всегда мечтал прокатиться на Запорожце. Мне всегда было интересно, как это? Мечты имеют привычку сбываться… Рано или поздно, так или иначе.

Так вот… Сегодня мне моя любимая жена решила сделать сюрприз ко Дню Рождения.
Приехали мы в ипеня за город не совсем понятно, для чего. Я поначалу подумал, что будет какой-то картинг. Это мы, конечно, уже пробовали, но тоже круто.
Приехали. Заглянул в гараж хозяина — куча квадроциклов. Тоже неплохо, думаю я, хоть и не любитель мотоцикло-образных транспортных средств. А сам смотрю на стоящий на дороге чудо-багги. Вот же заморочился кто-то!
Одели поверх одежды "комбезы" похожие на рабочие робы, выбрали шлемы и пошли.

И тут хозяин всея автопарка говорит мне, — "Садись".
"Я? В ЭТО? За руль? На сколько?! Целый час?! ЭТО в моём распоряжении?!"
Наверно моя физиономия давно не выглядела так глупо) Я начал хихикать еще не сев за руль))
"Это зажигание", — показал на тумблер хозяин, — "А эта кнопка пуск. Механической коробкой пользоваться умеешь? Отлично!". На этом указания и инструкции закончились :)
Я сумасшедший поклонник "Mad Max", "Roadkill" и прочих фильмов и шоу, где буквально из металлолома и подручных средств делают рабочие транспортные средства. Поэтому кастом багги я воспринял крайне позитивно.
В двух словах… Этот багги был привезен когда-то из Крыма. Сделан он еще по советским чертежам. Трубчатая рама с наваренными листами металла. Двигатель МеМЗ-968 сзади. МКПП походу от Жигуля. Подвеска непонятно от чего. ЗАЗ + ВАЗ. Колеса от "Запорожца" все вразнобой :) Механические тормоза (очень слабые), но какая к черту разница? Тормозить все равно лучше двигателем :) Панель приборов. Из которых более-менее адекватно работал только датчик уровня топлива. Спидометр — нихт арбайтен. Давление масла = 0. Амперметр лишь сигнализирует от запущенном двигателе. Датчик температуры двигателя — под вопросом. Как ни давал просрацца мотору, выше 70 градусов нагреть не смог (это с воздушным охлаждением). И лампочка, моргающая на холостом ходу (видимо, говорящая "дай газку или перейди на передачу пониже" чтоб мотор не заглох). Из безопасности — сиденья с 4-точечными ремнями и каркас над башкой в шлеме.

Но блин! Какие эмоции дарит это чудо!
Сначала всё было очень плохо. Сидеть неудобно. Педали в неудобном месте. Рычаг кпп при включении 2 передачи упирается в ногу. Тормозов нет. Люфт руля примерно 90 градусов.
Сделали небольшой кружок за хозяином на 1-2 передачах, чтоб понять, что да как.
И лишь потом я понял — надо на газ давить не носком, как привык разбалованный и привыкший к японской технике я! А ногой! Работать коленом! И педаль газа уходит в пол еще на процентов 80 :)
В общем потом было всё! И старты с пробуксовкой. И повороты с заносами. И езда с горы и в гору. Облака пыли. Отрыв колес от земли. И удивленные взгляды всех, кто попадался по пути. Я думал, они шеи себе посворачивают :) Fuckin` best day ever!

Что нужно для счастья? Дорогой блестящий суперкар? Нихрена! Настоящие эмоции дарит корч, который можно эксплуатировать на все 100% и он будет просить еще! И пусть в нем когда-то было 40 л.с., а сейчас и то меньше. Зато на нем можно прыгать через овраги и не бояться поцарапать дорогущую краску. Главное крышу не сделать… А то переворачивать будет неприкольно :)

В общем, грязные, как свиньи, но счастливые, мы завершили этот день.

Чего и я Вам желаю! Побольше впечатлений! Жизнь слишком коротка, чтоб не делать глупостей :)

P.S. Если что, могу одесситам и гостям "южной пальмиры" дать контакты владельца багги и квадриков.

Опубліковано: 30 липня 2015р. 01:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.