Психанул… Клапанная крышка.

Приветы!

Уже где-то почти год меня понемногу парило то, что в 4м цилиндре сопливило масло из под прокладки свечного колодца.
Сейчас дошли руки, финансы и настроение это дело исправить.
Заодно решил покрасить клапанную крышку. Чтоб интересно. Чтоб не как у всех :) Красить решил в красный цвет.
Приобрел прокладку клапанной крышки и прокладку свечных колодцев. Артикулы на фото.

Более года у меня лежал комплект новых свечей NGK BKR6EY-11 — пришло их время!

Купил краску Montana GOLD 400ml. Говорили мне, что краска очень качественная. Наверно так) Посмотрим. Стоит в 2.5 раза дороже, чем аналоги :)
Еще и найти её было проблемой (вернее красный цвет).
Но я нашел. Fire Red FLUOR 3000. Цвет колпачка был мега-ярко-красно-малиновым. Меня это немного смутило. Залез на офсайт производителя, посмотрел палитру. Все верно — ярко-красный. Ну ок. Пусть будет.
Оф. сайт красок Montana

Приехал, как обычно в RAIDEN motorsport.
Начал снимать клапанную крышку.
Всё просто. Снял ВВ провода, выкрутил свечи (всё равно менять). Открутил всё, что крепилось к крышке, потом 13 болтов клапанной крышки. Два раза стукнул резиновым молотком по крышке, чтоб её расшевелить и снял.
Внутри всё неплохо себя чувствует. Никакой выработки или задиров на валах. Цепь в норме.

А вот и внутренняя сторона крышки:

Учитывая, что внутри клапанной крышки на п11 стоит маслоуловитель, решил заодно его промыть. Карбклинер и тряпочки. Сильно не усердствовал, но немного шлака вымылось.

Потом последовала очень долгая, надоедливая и скучная процедура подготовки к покраске. Наждачкой стер краску с надписей, немного почухал всю крышку. Заклеил и замотал всё, что красить не надо и обезжирил.

Взболтал баллончик с краской и начал "дуть"… Каково было моё удивление, когда я увидел цвет краски… Он был… ярко-розовым! О_О Причем писец каким ярким. Я думал, что глаза вытекут… ЭТО БЛЕАТЬ ПО-ВАШЕМУ РЭД?!

Но потом я прикинул… а какого чёрта? Погнали! :)

Цвет очень странный. "Поймать" его на камеру невозможно. На фото при свете он тупо розовый, хотя в реальности красноватый.

После сушки была ооочень долгая и напрягающая процедура шлифования надписей. Наждачкой. Каждую буковку. Каждую букву, Карл!

Но я победил :)
Получилось вот так:

Потом всё в обратной последовательности. Чуть гермета, прокладки, опять чуть гермета, поставил, прикрутил по мануалу (с соблюдением последовательности и моментов затяжки), прикрутил все кронштейны, закрутил свечи и вставил провода.

Потом захотел сделать пару фотографий. Было уже давно за 21 вечера. Освещение слабое. И тут, нацелив телефон на мотор я понял фишку… Краска флуоресцентная!
Разница со вспышкой и без — просто капец)

В общем, жизнь слишком коротка, чтоб не делать глупостей)))) Теперь у меня "вырвиглаз" мотор)))
Когда надоест — можно будет попробовать какой-то другой цвет :)

До:

После:

Всем ярких красок в жизни! :)