Дебют в тайм-аттак

Приветы!

Пришло время написать о новом приключении.

Неделю назад, а именно 8 августа, в Одессе благодаря ребятам из Base Race Crew был организован очередной "день базовых гонок". А конкретно — тренировка перед третьим этапом "Кубка большого поршня".

Я решил присоединиться. А то давно мне кидают фразы "Зачем ты делаешь машину и не ездишь на ней?". Накачал покрышки перед 2.65, зад 2.30 и в бой :)

Что тут скажешь… Это было, мягко говоря, офигительно!

Народу было немного т.к. в этот же день проводился этап по ралли возле Одессы.
Мне это было только на руку — больше времени чтоб покататься :)

В общей сложности было машин 10 участников + горстка зрителей приходящих и уходящих.

Организация на уровне. Трек закрыли. Паркинг для участников и зрителей организовали. Маршалы по трассе работали. В общем, я очень доволен уровнем!

Катали большое кольцо, но реверс. Именно такая конфигурация трассы будет на 3 этапе кубка.

Ездили по 3-4 машины по 7 кругов в среднем. Всем желающим за небольшую сумму давали в аренду датчики телеметрии для замера времени прохождения круга.

Первый заезд попросили ехать не более 2/3 от возможностей. Я был очень даже за :)
Машина на трассе ведет себя очень прогнозируемо. Конечно же почти постоянно недостаточная поворачиваемость. Зато мегабезопастно) При сбросе газа ныряет в повороты. При открытом дросселе выныривает наружу. При перетормаживании появляется избыточная поворачиваемость, которую тоже легко контролировать и чувствовать. Нужно привести в порядок заднюю подвеску и будет интереснее.
Плюс тормоза просят пощады… И полуслики. Покрышки решают!
В общем фронт работ для себя определил. Доработки теперь будут с прицелом на кольцо :)

Я катался в четверке с лютым ВАЗ-2108 с 16кл. ГБЦ и компрессором, Альфой 159 и Лексусом IS300. Ваз валит) Альфа тоже непроста. Лексус быстрее меня наверно секунды на 2.
Потом еще катал з Маздой MX-5 из другой четверки. Тут уже я был быстрее секунды на 2. Быть быстрее хоть кого-то в первый раз — это очень лестно :)))

После первого заезда понял, что к чему :) Пока остывали тормоза, мотор и мой мозг, пришла в голову идея — засунуть в подголовник свой чайна-фон и снять онборд-видео.
Придумал — сделал :) Следующие три заезда снимал на телефон. Правда, не очень удачно. Первая съемка почему-то отключилась сама по себе. На второй съемке закончилось свободное место в памяти телефона :) Только третья съемка удалась с начала и до конца. Последний пятый заезд с Маздой не снимал т.к. он был спонтанным. "Поедешь?" — "Поеду" и на старт :)
Чур за качество видео не пинать :)

За пять заездов лучшее время получилось 1:10.061
Для первого раза вполне неплохо.

Попутно сделал несколько фоток.

Также присутствовал фотограф из Born In Car. Я попал в один кадр :)

Остальные фото можно посмотреть ЗДЕСЬ

Что сказать в итоге… Кольцо — это круто! Это самый веселый способ выкатать 1/4 бака. Это сложно, это опасно, это увлекательно, это вызывает зависимость. Я хочу еще! :)

После того, как мы закончили покатушки, попёрли дрифтеры, задолбавшиеся ждать нашего ухода :)