Nissan Primera (P11) (SHAMAN-cust0ms: 速い)

Замена троса сцепления и установка возвратной пружины

Я їжджу на Nissan Primera (P11)
Одеса, Україна

Приветы!

Не нравился мне выжим с колхозным тросиком сцепления от п10.
Психанул, заказал родной оригинал.

Полез менять. Как это делается — написано много.
Снял старый трос, кинул его про запас на экстренный случай (с этими машинами такое случается).
Начал устанавливать новый. Неудобно то, что он прямой и в жесткой оплётке.
И вот, в очередной раз нырнув головой под педали, дёрнул меня чёрт залезть под педаль отверткой, зацепить концевик троса и немного его подтянуть, чтоб нормально одеть на педаль. И я случайно зацепил возвратную пружину педали сцепления и они выскочила из паза педали :(
Одеть её обратно было нереально. Места нет, сжать её пальцами нереал — очень жесткая.
Открыл мануал — написано "снимите педаль сцепления, оденьте пружинку, поставьте всё в сборе на место". Ха-ха :) Люди с юмором) Чтобы снять педаль сцепления нужно откручивать гайки на моторном щите. Чтоб до них добраться — нужно снимать ГТЦ. Не ва-ри-ант.

Снял её полностью с кронштейна педали. Долго пытался сунуть на место. Ничего не получилось.

На следующий день пришла в голову мысль, как это сделать. Решил сжимать пружину и сразу фиксировать её в сжатом положении пластиковыми хомутами. Порвав несколько десятков хомутов, понял — нужны хомуты помощнее)
Нашел более толстые и мощные хомуты. Стягивал пружину в тисках и фиксировал стяжками пока не добился нужного сжатия, чтоб она влезла в кронштейн.

Вооружился кусачками, промазал паз в педали и отверстия в кронштейне консистентной смазкой (при этом важно не потерять пластиковые втулочки!), взял пружинку и полез обратно под педаль.
Выставил пружину в паз педали, прицелил боковые лапки пружины в сторону втулок. Взял кусачки — клац! Разрезал хомут, который сводил лапки пружины, и, о счастье! — лапы попали четко во втулки) Самое страшное позади :) Дальше разрезал остальные стяжки, чтоб пружина раскрутилась и села четко в паз педали. Осталось только повыдёргивать оттуда обрезанные стяжки и всё готово.
Без снятия педали, особого спец. инструмента и вложения денег :)

Выжим стал таким, как и должен быть — плавным и упругим :) И всего часов 7 на всё про всё :)))))

Опубліковано: 29 жовтня 2016р. 14:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.