Замеры разгона 0-100 км/ч в домашних условиях

Приветы!

Вчера произошел крайне редкий случай, когда есть несколько часов свободного времени и абсолютно нечего делать.
Поехал на 6й километр экспериментировать.
Наблюдал за расходом топлива (на эту тему сделаю отдельную запись, когда организую все мысли) и также сделал контрольные замеры разгона 0-100.

Мерил с помощью ноутбука и Nissan Data Scan и программы GPS Acceleration на телефоне.
Сухой асфальт, температура -1-2°С, машина полностью прогрета, зимняя нешипованная резина 195/60R15, в машине я, ноут и немного барахла в багажнике.

Для сравнения делал замеры при старте с 2000 об/мин, 3000 об/мин и 4000 об/мин.
Больше всего понравилась по ощущениям динамика при старте с 3000 оборотов. При 4000 подбуксовывает сцепление и слишком долго скользят колеса. При 2000 приходится долго выкручивать мотор до высоких показаний мощности.

Очень меня удивили результаты замеров Датасканом.
С 2000 об/мин: 9,89с; 9,88с
С 3000 об/мин: 9,88с; 9,92с
С 4000 об/мин: 9,88с; внезапно 9,17с!

Всё прям тютелька в тютельку и последний замер кардинально отличающийся от предыдущих.
Зародились у меня смутные сомнения, что Ниссан Датаскан врёт.

Качнул на телефон первое попавшееся приложения для замера разгона 0-100 через GPS. Им оказалось "GPS Acceleration".
Сделал три замера с 2, 3 и 4 тысяч оборотов в минуту.
Результаты совсем другие.
С 2000 об/мин: 9,6с
С 3000 об/мин: 9,3с
С 4000 об/мин: 9,0с

Я, конечно, понимаю, что это не телеметрия и результаты приблизительные.

Но тем не менее, у кого SR20DE — сколько до сотни едет ваш пепелац? 10 секунд или 9 секунд?

Что точнее — Ниссан Датаскан или ЖПС-программа?