Приветы!
Пока был в отпуске, сделал себе немного музыки :)
2-компонентные динамики Kicx PD 6.2 и ушло три листа виброизоляции 1,3 мм толщиной. Вес одного листа 825 грамм. Так что двери стали тяжелее на примерно 1230 грамм каждая. Как раз, как я и хотел — лайтовая виброизоляция :)
Процесс предельно прост:
Снимаем обшивку двери.
Снимаем всё, что может мешать (по факту снимал всё кроме механизмов замков и стеклоподъёмников).
Хорошенько вымываем всё внутри (использовал какой-то недорогой состав для мытья стёкол, в общем, что под руку попало).
Потом всё обезжириваем (использовал антисиликон).
Клеим на "филейную" часть двери вибру максимально большими кусками, раскатываем роликами (железный для вибры и пластиковый обойный для удобства в рельефных местах).
Потом ставим и подключаем акустику. НЧ-динамики затолкал в родные подиумы. Динамик оказался на миллиметров 4-5 выше родного, поэтому ящерски отпиливаем кусок подиума, чтоб пролез магнит.
И проклеиваем виброй все отверстия, чтоб по максимуму (насколько это возможно) сделать из двери закрытый объем.
Твитеры отлично расположились на треугольниках двери, заодно пригодились и отверстия от ручных зеркал :)
Для второй двери всё аналогично.
Ну и заодно переклеил наклейку на стойке левой двери — скукожилась после прошлой поклейки. Видимо недогрел феном.
И заменил стекло правой передней двери с царапанного на нецарапанное и с наклейкой NATS :)
Двери стали увесистее, закрываются не так звонко.
Музыка заиграла очень даже не плохо. Намного интересней, чем заводская акустика.
Конечно, не хватает усилителя и общей шумо-виброизоляции авто. Но это лишний вес и затраты. Так что это откладывается на когда-нибудь.
В целом я очень доволен :)