Подвеска. Первый мод — занижение H&R.

C первого дня покупки, мне сразу показалось что, что то… не так…"жопа" задрана, рычаги выглядывают из под бампера…жуть!

Дальше — больше, морда ниже жопы…машина похожа на "картошечную девятку"))), хотя позже, привык к такому виду, наступила осень, делать не чего не хотелось, потом зима, снова весна и опять эти рычаги торчащие из под бампера…

Так как эта машина "онли город" и очень редко "сомэтаймс трасса" решил таки подумать о занижении, т.к. все таки высоковата она…, думаю на машине стоит пакет "плохие дороги", который заключается в более высоких и мягких пружинах.

Машина сама по себе мягкая и валкая, но рулежка все же хорошая…хотя все относительно. Клевки морды и козление на старте…
Идея в голове созрела и начался поиск, обратил внимание что стоковые девятые РаллиАрты немного ниже Спортов, искать пружины от раллика?..вариант. Дальше, можно заказать пружины с иными характеристиками…вариант. Ну и можно купить винты…хм, но машина должна быть хоть немного комфортной в плане передвижения по городу, хорошие винты стоят хороших денег, надо ли мне винты?..в общем тоже один из вариантов, но явно проигрывает первым двум в практичности. Пересмотрел кучу фоток, описания и т.д. и т.п. стандартный набор))) Пообщался с людьми, кто хоть немного в этом деле понимает.

Кстати, был еще один вариант, т.к. я все таки тазовод в душе)… — резка стоковых пружин. Не стану скрывать, грешил я таким делом раньше и не раз))) Взвесив все варианты, пришел к пружинам H&R с характеристиками (-3.5/-3.5). Идейным наставником выступил Костя Kostya-ssl

Заказал пружины у известного человека в очень узких кругах))) JDR