Толстый стабилизатор и дырявые диски

Приветы!

Чисто случайно узнал от друга, что на Примы существовали толстые стабилизаторы. Оказывается, на P10 с мотором GA16DS, ставился передний стабилизатор толщиной 26мм. Ну да, спорткар же))))
А на все остальные модификации вплоть до P11-144 — 19мм стабилизаторы.
Я это могу объяснить только тем, что это были первые образцы Пример и собирались они из того, что под ногами валялось, а вернее — из деталей от других моделей.
Купил б/у стабилизатор со скобами, втулки оригинал NISSAN 5461290J10 и тяжки LEMFORDER 1626302. Всё становится болт-он, разница только в том, что тяги стабилизатора крепятся не к среднему рычагу, а к нижнему.

Отлично работает в паре с задним стабом. Машина реально едет, как по рельсам. При этом не могу сказать, что стало заметно жёстче. В общем, полезный мод!

Ничего не фотографировал. Пацаны всё перекрутили, пока я ездил по делам :)

Вторым пунктом была замена передних тормозных дисков и колодок.
Старые Брембо уже повело. Решил проэкспериментировать. Купил пару дисков Sangsin, токарь запилил насечки и перфорацию (вышло дороже стоимости самих дисков :)))), и плюс колодки TRW, новый установочный комплект колодок, новая тормозуха и заодно удлиненные шпильки запрессовали.

В боевых условиях не было пока возможности их протестировать. При активной езде не могу сказать, что стало тормозить заметно круче, но стабильнее. Видимо охлаждение дисков таки улучшилось. При резком и продолжительном торможении тормоза не "отпускает" в конце.

Дорого, не факт что целесообразно, но понтово :)

Далі буде…