#25. Поворотные кулаки М3 3.0

В продолжении подвесочных дел. Ведь это очень интересно. После установки опор аммортизаторов М3 3.2 машина стала куда интереснее рулится, угол кастора и развал творят чудеса, хотя в общем обычная физика процесса). Дальше были добавлены в подвеску сайлентблоки со смещением, М3 3.0, и вот попались кулаки эмочные от трех литров.
Что дают данные кулаки?

Точка крепления шаровой опоры смещена назад, это хорошо видно по фото, за счет этого колесо уходит вперед к бамперу, угол продольного наклона стойки больше, соответственно стабильность выше.

Нужно поменять ступичные подшипники, щитки, датчики абс.

Есть еще моменты, с суппортом, вроде как можно сток оставить, но нужны проставкишайбы 5 мм
Не понятно что с вылетом и развалом. Кто ставил, поделитесь опытом.

Апдейт
Разобрал, почистил, покрасил, собрал