#29. Решение проблемы открзакр двери с кнопок на ключе.

В какой то из осенних дней, перестала открываться и закрываться водительская дверь (пассажирская дверь и багажник работают отлично). Важный момент, именно с кнопок на ключе, при том что если ключ вставить в замочную скважину, проблем нет.

Если закрывать машину "с ключа" все работает отлично, то есть все закрывается и если надо открыть, — открывается. С "кнопки" не открывается и не закрывается только водительская дверь.
Начал искать проблему в интернете, нашел, проблема очень распространена, ведет она к жгуту проводов на крышке багажника. Распотрошил, а там…кто то уже нарукоблудил

Естестно, весь этот ужас вырезал. Заменил провода, причем обрезал провода хорошо так, по 30-35 см, все пропаял и в термоусадку усадил. Заодно проверил остальную проводку, и нашелся еще один сюрприз о котором не знал. У меня есть электромагнитный замок на лючек бензобака

но нет тяги…в общем надо тягу и будет дополнительный замок

Вернемся к проблеме, все эти движения не решили главного, с кнопок дверь не закрывается не открывается, пошел дальше копаться…и нашел еще одно решение.

Проблема скорее всего по симптомам говорит о том, что в электромагнитном замке двери, износ концевика.
Снял дверную карту, отщелкнул (держиться он защелкой боковой правой, если смотреть на него со стороны колодки, поддел аккуратно отверткой короткой прямой) соленоид

дальше, аккуратно снял защитный кожух и перепаял вот этот актуатор на 1 мм (нужно смотреть по состоянию вашего соленоида, определяется на глаз) вниз. Когда он будет у Вас в руках все станет понятно, что и как делать, предельно все просто.

После этого собрал, аккуратно одел на замок двери, и водительская дверь стала открываться и закрываться с кнопок на ключе. Мне этот метод помог.