#40. Как я "испортил" новые фары BOSCH.

История началась осенью, внезапно! фары стали сильно потеть, ну вот прямо печаль полная, даже не удобно как то перед друзьями, коллегами по работе))) вид у тачки мега уставший) и да, свет фар напоминал мне мою 2109, вечером ничего не видно…хотя лампочки стоят отличные.

И тут по чистой случайности у друга оказались новые оригинальные фары (после продажи авто, просто лежали на полке в гараже) ну я их и забрал на свою е36.

Покрутив их в руках отдал на поклейку бронепленки, что бы избежать пескоструя от дорог.

Одел, смотрю…машина стала какая то друууугая)))

Думаю, поспешил, снова разобрал, попутно движи с губой)

Смотрю ничего не понятно…с желтыми смотрится очень круто, "френч стайл" мне зашел прямо очень. но…
Поезжу на стоке) И поездил я довольным около дня, затем снова дождь, проехался я немного с габаритами, выхожу из машины…боль…не понимание, злость))) Ну как же так…снова мокрые…рукалицо

Сказать что я был удивлен это ничего не сказать…Стало ясно что победить будет не просто, вот маленький отрывок, который меня загнал в печаль: "BMW 3 серии III E36 стал одной из революционных машин, если учитывать некоторые показатели. Это первая модель, которой баварские производители «застеклили» головную оптику. Позже это стало применяться на кузовах E39 и E38. Новую модель представили в 1990 году. Она была призвана заменить предыдущий модельный ряд E30."

В общем оставил машину на стоянке, стояла около недели…взял пару дей-оффов, решил разобрать новые фары, а там все красиво, чисто, даже сухо. Очень смущала фраза это первые фары подобной конструкции…))

Не буду лукавить, я сразу понимал в чем там дело, я жеж инженер, да еще и физик) кондесанция всегда с теплой стороны, значит естественная конвекция нарушена. И это бинго, в наших фарах есть только один!
(апдейт, есть Бош с двумя вент.отверстиями, на моих новых и старых бошах, только одно) вентиляционный канал…как же так? На то они и первые фары этой конструкции) Зато в е39 каналов уже 4ре!Затем провел эксперимент, а именно приоткрыл крышки фар и о чудо, фары не потеют)

Заодно, разобрал старые "желтые" фары, красота)

Переклеил габариты…

А вот что сделал с корпусом фар, под корректором сделал отверстие 14 мм и одел вот такую штуку )

На наконечник одел шланг прозрачный длинной около 80 мм и загнул вниз, езжу так. Фары все таки потеют но совсем немного) Вот так я испортил новые фары) Сверлить еще отверстия не вижу смысла, конструкторский просчет) ну и ладно, от этого бмв хуже не стала)

п.с снова вернулся к френч стайлу)