#71. Первая поломка. Бензонасос и реле.

В общем, в выходной день, вечером не смог завести е36. Стартер крутит, но ничего не происходит. Попробовал пару раз, глухо. Снял сзади, сидушку, обшивку, добрался к бензонасосу, а там тихо. В общем понятно, насос закончился. Позвонил другу по е36, он приехал с мультиметром, прозвонили, бензонасос, да молчит. Ну и потянул он меня домой на тросу (давно меня на тросу не возили, лет 10, трос рвался по дороге два раза))

После того как притянули домой, на след. день вечером, я уже сам попробовал своим мультиметром прозвонить, и о чудо, есть сопротивление на двигателе насоса…но, не приходит напряжение на фишку бензонасоса. Тут сразу всплыли — ДПКВ, EWS…и другие ужасы. Но ДПКВ я менял год назад. И что за не понятки с бензонасосом. Оставил все как есть, через пару дней снова вернулся.

На фишку показания уровня топлива, напряжение приходит…А возможно это все таки реле? Мне и схему подкинули

Дальше нахожу реле, снимаю его

Внешка реле выглядит ну так себе…, померял сопротивлени, тишина. Значит реле. Попробовал замкнуть

И сразу на фишке бензонасоса появилось напряжение,

втыкаю фишку в разъем бензонасоса, пробую завести — тишина. Снова меряю сопротивление на бензонасосе, а его нет, а еще не давно было))) Похоже на щетки, постучал по бензонасосу

Сопротивление появилось, и машина почти завелась. Похоже выяснилось, под замену насос и реле. Заказал.

Реле сразу взял два, под насос и DME так как оно тоже было подгоревшим

Сравнение насосов

Насос VDO с затертым значком бмв

Старый насос, датчик уровня топлива подгоревший.

Реле на месте

После этого, двигатель запустился мнгновенно.